近期长安汽车屡战屡胜，2月份刚结束，其中长安CS75 PLUS首次终结了哈弗H6的蝉联销量冠，以卖出32697辆的销量成绩成功位居第一。如果只看销量结果，可能大家对长安新车实力没有什么概念，今天咱们就以这辆新款的长安CS35PLUS这款车为代表来说下，看看长安车为何如此受欢迎。其实长安CS35是长安旗下的首款SUV车型，经历数次换代，变得更成熟了，名字也改成长安CS35PLUS。

目前新车已经早已经上市，作为中期改款车型，新款长安CS35 PLUS的外观以及配置上进行了升级优化，具体来看下。

讲道理，新车的外观算是亮点之一，从设计来看，这款车就像是小号的“长安CS75PLUS”，高端车型磨具下放，对消费者而言是好事。无边框的格栅设计让整个前脸视觉上更有张性，贯穿式LED大灯稍显凶悍，加上红色元素点缀，整车有一股轿跑的味道，是年轻人喜欢的设计。

侧面也加入了红色元素点缀，搭配大尺寸轮毂以及悬浮式车顶，造型显得大气很多。其中车身尺寸为4335/1825/1660mm，轴距表现为2600mm，定位于小型SUV。车尾和前脸呼应，有着贯穿式的尾灯，底部有着双边单出尾排，彰显运动的一面，在晚上点亮后更具辨识度，对于年轻人来说有着不错的吸引力。

内部改进也很大，新车还加入了撞色设计，氛围比较活泼，当然，最让人满意的还是科技方面的提升，这款车采用了双连屏设计，其中高配车型采用10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，同时配合高低设计的中控台，形成一个流线型，看起来更协调一些。

另外中控屏内置了inCall3.0S智能车载系统，集成了多媒体、收音机、导航以及一些生活辅助软件，功能很丰富，同时还支持语音操控、车联网、OTA升级，不过遗憾的是不支持CarPlay手机互联，实用性打折扣。值得一提的是，除了最低配车型，其余的三幅式多功能方向盘均采用真皮包裹，同时D字的造型为车内增添了一丝运动感。

虽然是小型SUV，但新车空间表现也能担负起家用，后排座位两人乘坐就很舒服，偶尔带家人出门春游体验会不错，不过车内的储物空间比较小，比如门板储物格、中控位置以及扶手箱深度不足。车内的隔音效果还不错，城市用车佛系一些，车内基本上听不到发动机声音，只是高速情况下，胎噪声会比较大。

最满意的应该是它的三大件，经过数次调整，长安CS35 PLUS发动机调教已经很成熟，无论是1.6L自吸还是1.4T涡轮增压等表现上都能让人满意。就拿1.4T+7DCT组合，采用缸内直喷，最大160PS的马力，260牛米的扭矩，这辆车开起来还是很轻快，偏家用调校，油门调校灵敏，起步轻快，很有活力感，虽然变速箱调校有点滞后，但是保证了平顺感，总之给我的感觉要比AT的变速箱的传动效率更直接干爽，不会拖泥带水。

底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，其底盘调校比较出色，扎实而又有韧性，对路面的细碎颠簸过滤得比较好，但是过减速带的时候仍旧保留了一部分颠簸，让人感觉少了一点整体感。另外，在快速过弯的时候仍旧会有一点侧倾，再加上轻盈的方向盘，显然这辆车不适合激烈驾驶。

总之，新款长安CS35 PLUS给我的感觉还是比较符合家用的预期，车虽小，但是“五脏俱全”，而且三大件也相当成熟，也算是经过了市场的检验，也赢得了很多消费者的良好口碑反馈，虽然有一些细节体验感上仍旧有瑕疵，当如果你对这些细节不太在意的话，这辆车确实是家用不错的考虑车型之一。那么对此你有什么看法？