4小时烈日灼“车” CEC北京分站火热现场

　　常规的场地赛车

　　通常都是速度的竞争

　　车手和车队在赛场上争分夺秒地努力

　　才能收获好成绩

　　

　　但是近年越来越受欢迎的耐力赛

　　却是速度，耐力，运气的全方位比拼

　　缺失上述任何一项

　　都不能触摸胜利

　　

　　8月21日

　　 北京中汽联赛车场

　　迎来CEC超级耐力锦标赛 北京分站

　　本站4小时的比赛设置

　　超级组

　　3.0组

　　2.0组

　　1.6组

　　

　　来自

　　 北京GCM车队

　　 北京飞凯赛车队

　　 天津DOPE Racing

　　BFC车队

　　UDM Racing

　　赛车头条车队

　　的共32名车手

　　将在烈日下进行4小时的竞逐

　　

　　13时整

　　比赛在烈日灼烧下的赛道开跑

　　

　　周日的 北京骄阳如火

　　场边的观众都感到肌肤仿佛在燃烧

　　炎热的天气

　　对车手体能和赛车稳定性都是一大考验

　　

　　在开赛不久

　　已经有赛车返回维修站检修

　　长达4小时的比赛

　　令不少赛车遭遇机械故障

　　一辆 思域赛车的意外

　　引发了比赛的第一次安全车出动

　　也给车手带来休息片刻的机会

　　

　　UDM Racing的88号ATOM赛车

　　一路表现出色

　　是全场的焦点

　　

　　正当大家都觉得

　　88号赛车将夺得全场冠军时

　　在比赛尾段

　　ATOM赛车却遭遇意外

　　一边后驱动轮半轴断裂

　　

　　经过技师们的紧急抢修

　　ATOM得以重返赛道

　　最后夺得组别第一

　　如果不是这次意外

　　超级组的88号赛车

　　应该可以顺利地

　　捧起全场冠军奖杯

　　

　　这一幕

　　竟和今年勒芒24小时耐力赛上

　　 丰田在最后时刻痛失冠军

　　有几分相似

　　或许

　　这就是耐力赛的魅力

　　不到最后一刻

　　都胜负未决

　　

　　17时整

　　比赛赢来挥舞的方格旗

　　4小时的比赛结束

　　最终

　　 天津DOPE Racing车队

　　安峻达、胡作良、刘永林

　　驾驶8号 飞度赛车

　　夺得1.6组别冠军

　　

　　1.6组别亚军为

　　驾驶66号 飞度赛车的

　　UDM Racing

　　张崇、张沛

　　以上两个车组

　　同时也分别获得

　　全场冠军

　　以及

　　全场亚军

　　冠军与亚军之间的差距极小

　　甚至给统计成绩的裁判带来难题

　　这也说明

　　 飞度赛车的 改装技术日趋成熟

　　民间车队的 改装和服务能力

　　日渐提高

　　

　　1.6组别季军为

　　99号车组

　　BFC车队

　　汤伟雄、边文军、王胜军

　　

　　2.0组别冠军由

　　9号车组

　　赛车头条车队

　　宋朋骏、范屾夺得

　　尽管遭遇 变速箱故障

　　但我们的车手坚持了下来

　　终于得到了组别冠军！

　　

　　2.0组亚军是

　　1号车组

　　GCM车队

　　刘宗来、王鸿浩、刘忠煜

　　

　　3.0组别冠军是

　　5号赛车

　　飞凯车队

　　李建、郭伦江、李俊康、和磊

　　

　　UDM Racing

　　88号车组

　　吴羽新、陈超、曹金、崔文龙

　　夺得超级组冠军

　　超级组亚军是

　　7号车组

　　飞凯车队

　　郭子赫、党伯辰、翼雨

　　

　　4小时的奋战

　　4小时的坚守

　　4小时的执着

　　换来了4小时激情赛事

　　

　　相信CEC超级耐力锦标赛 北京分站

　　能给亲历这场比赛的

　　车手、车队和车迷

　　都带来收获和提高！

　　

　　

　　

　　这里是既毒又污的赛车头条——玩车人的思维兴奋剂~想要关注我们？

　　Raceheadlines

　　↑↑↑↑↑↑长按复制上述暗号再粘贴至微信添加朋友即可关注我们，和那些有追求、有信仰的玩车人一同期待我们每天的更新吧~