忘不了的姑苏城，忘不了的VV5 ——VV5苏州深度体验-搜狐汽车

人生在世不过百载，终见良颜难逾十张。对于从小便爱好摄影的我来说，看事物的第一印象总是停留在颜值上。有人认为这是一种肤浅，有人认为这有一些片面，但在我看来，天生万物人造千件，如果你认为凭颜难堪大任，那只是颜还不够罢了。

众里寻他千百度，觅得佳人拙政园

我爱颜，也爱车，这次前往苏州拙政园，是听闻有一副绝世美颜的车在那里等我。

驻足园前，草木芬芳，花鸣鸟啼，正谓“未见美人已闻美人之美，未入园中已知园中之乐”。

苏州园林向来以设计巧妙绝伦，雕琢巧夺天工得名，拙政园更是其中的佳作。园中作图均以砖瓦为界，镶以各色卵石和六角、套六角、套六方的碎瓷片。拼接成一幅幅绝美的图案。踏足深入，可以寻得很多孔洞交错，形式别致的弯桥，驻足桥中，清风拂面，好不快活。

亭中小憩，举目而上，一根根瓦棱，一排排亭檐，一片片碎瓦，雅静尽藏其中。亭外小桥后，尽是随行而弯，依势而曲，蜿蜒逶迤，富有变化的廊，廊中成排的漏窗倒影对仗工整，而漏窗本身的图案则在阳光的照射下产生各种富有变化的阴影。

如若不是随行友人的提醒，我怕会是在这拙政园中闲逛休憩一整日，此时内心已经对要见的车没那么期待与激动了，哪怕只是这一趟拙政园，这次苏州就没白来。直到看到停在园外的这辆 VV5，我才知道，我错了。

如果把 VV5停在随便哪处街边，以我的挑剔依然会夸他外观不错，但也仅此而已了，而在拙政园之后见到它，我才知何为“ 盛世美颜，悄藏袖中”。

第一眼看去， VV5的黑豹式仿生前脸颇为引人注目，车 LED大灯中类车标的三排竖形灯柱，灵感来源于保定直隶总督府门前的旗杆，20英寸鲸骨式铝合金轮毂豪气洒脱，线条造型清晰硬朗，车尾大口径双边四出排气奔放豪迈，整个车身极富运动感。

车身前脸的六边形进气格栅，棱角分明清晰可见，造型精美正如拙政园中图案上镶嵌的各色卵石以及各形碎瓷片。运动感十足的线条造型却同时蕴含着犹如园中孔洞交错形式别致的桥身韵味。而这个看似狂野的双边四出排气，又像极了廊中漏窗的工整倒影，营造出了对称的美感。

原来，在运动感十足的狂野外表下，还可以隐藏一颗如此细腻的心，这就是 VV5。

车中韵味声中藏，只缘此曲是苏音

苏州除开园林外，另一瞩目的元素便是苏州评弹。苏州评弹是苏州评话和弹词的总称，是采用以苏州话为代表的吴语方言徒口讲说表演的汉族曲艺说书形式。它产生并流行于苏州及江、浙、沪一带，评弹的历史悠久，清乾隆时期已颇流行。而今天的第二站平江路，则有幸让我一睹其风采。

平江路是苏州古城的一条临河的古老街道，青石板路面，以苏州在宋元时期的名称命名，是苏州古城迄今为止保存最为完整的一个区域，堪称古城缩影。800年来，平江路保持了河路并行的格局、街道的宽度，以及两侧房屋的风格、体量，两侧几乎都是纯粹的居住区，相当安静。踏足在平江路上，能够很轻易的感觉到这座古城的历史沉淀感扑面而来。还没来得及沉浸其中，却忽闻敲击醒木的声音传来，原来前边有个评弹艺人。

赶紧拾步向前，又自觉保持了一定的距离，怕惊扰到他。这位老先生看起来五六十岁的样子，正在一亭中独自演唱，与其说表演，不如称之为练习。可以的看的出来，老先生对自己十分的苛刻，为了达到接近完美的状态，同一个句子唱了不下十遍，反复推敲自己的嗓音变化，形体动作甚至是面部表情，有时又会顿下来细细思量刚才的搭配，稍后一开口又有别一番风味。我驻足聆听了片刻，本想上前攀谈两句，但实在不忍打扰这位老先生钻研唱技，便又悄悄离开了。

在这之后我不再在平江路逗留，而是径直向我的 VV5走去，迫不及待的打开车门，我大释，果然。之所以如此急迫的从平江路回到车上，是因为我急于验证这辆车上是否有我刚刚在那位老先生身上看到的东西——专注品质，严谨细心。而这一次， VV5依然没有让我失望。

伸手所及之处大量的真皮材质，表盘边软韧的搪塑材质。12.3寸全彩高清数字虚拟组合仪表，9寸TFT彩色液晶触摸显示屏，清晰度极高画面流畅的流媒体广角内后视镜，12扬声器 Infinity品牌音响，AQS空气质量自动控制系统，以及顶部巨大的全景天幕等。这就是高品质，这些外观和使用都非常高档的硬件，共同搭起了眼中的“豪华”。

车门扶手边可以看到的双线缝合、车内配置的自适应巡航，前碰撞预警，半自动泊车辅助，开门预警，双温区独立控制自动空调系统，以及主驾座椅12向电动调节等。这就是细心，对待自身加工工艺的用心，对待客户配套的各项功能系统的贴心，共同组成了消费者心里的“豪华”。

原来，在高大上科技配置的列表下，还蕴含着犹如评弹艺人般的严苛追求，这就是 VV5。

一针一线引蝴蝶，一心一意护初心

既来苏州，定然要看看闻名天下的苏绣，所以今天的第三站，我来到了镇湖。

镇湖的传统民俗民间文化积淀深厚，是苏绣的主要发源地，1998年和2000年分别被省文化厅、国家文化部授予“刺绣艺术之乡”的称号，是一个既有秀美环境，又有文化氛围的地方。2006年，镇湖苏绣被列入国家第一批非物质文化遗产保护名录。同时，镇湖被文化部命名为“国家文化产业示范基地”，使镇湖成为全国最著名的刺绣产业基地。

“平湖千顷浪花飞，春后银鱼霜更肥。菱叶饭，芦花衣，酒酣载月忙呼归。”太湖风光优美辽阔，令人心生向往。要看苏绣，当然要来中国刺绣艺术馆。作为一个门外汉，单是苏绣的这份美便已令我如痴如醉，而在细细看过每幅作品的介绍之后，则更能体会到无数绣娘匠人的心血，也很难去想象，每一幅作品背后究竟有哪些动人的故事。但是仅这一针一线的认真执着，呕心沥血的改进琢磨，便足以看的出为何苏绣能取得如此之高的赞誉了。这份匠人精神，令人动容。

静卧身旁若处子，动行万里若脱兔

VV5的颜如玉已然令我心醉，但作为一款豪华感十足的 SUV，我还得提一提这超出我预期的驾驶体验。 VV5使用的是长城自主研发的2.0T 涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩355N·m，动力可以说十分强劲。搭载的7速双离合变速器能保持速度稳中有升，而当速度达到中高速之后依然拥有着充沛的动力供给，可以说 VV5在中高速的体验反而会更好，而这也使他的平顺性和衔接能力非常不错。

驾驶时我还注意到，在经过一些小坑洼以及经常遇到的公路接缝处时，几乎感觉不到震动，可以说他的微滤动表现相当不错，除了避震外，这也得益于车身搭载的前麦弗逊后双横臂独立悬架组合，无论是操作性还是舒适性，可以说都有了一定程度的保障。同时， VV5还搭载着电控涡轮增压器。如果是普通的涡轮增压，汽车低速行驶时因为转速较低，涡轮就难以起到增压的作用，从而便会导致发动机动力差。但是 VV5搭载的这款电控涡轮，在发动机转速较低时会通过电机带动涡轮来增压，高速时则继续使用废气涡轮进行增压，所以即便是低速的时候他也不会给你带来涡轮迟滞，发动机绵软无力的感觉。可以说， VV5在拥有如此颜值的同时，还有如此强劲的动力，让我十分惊喜。

小结：

游玩结束后回到车上，想着今天的所闻所见，渐渐明白了为何如此严苛的我却对这款 VV5充满了喜爱。其实不论是这副盛世美颜，还是其中的品质韵味，都与苏绣般的匠人精神不谋而合，而这份精神才是最最动人的地方。长城汽车多年以来专注于 SUV的打造，坚持打造国内最顶级的 SUV，直到在这方面做到极致，才考虑推出现在的自主豪华品牌—— WEY。而正如魏建军所说，长城汽车一直以来秉持的理念便是，如果决定要做，就要义无反顾，做到最好。他甚至以姓冠名，堵上自己的声誉。而这份强大的自信心背后，是他个人以及整个团队的匠人之心。从外观，到内饰，从硬件，到配置，从科技，到安全，从颜值，到动力，这辆 VV5无不体现出长城品牌追求完美，用心雕琢，不惜十年磨一剑的精神。我想这样的品牌，大概更令人心醉吧。