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如今，小排量涡轮增压发动机已经成为趋势，无论自吸党的口号“自然吸气永不为奴”喊得多么响亮，采用自吸发动机的车型已经越来越少了，目前也只有日系的丰田在主销车型上还大规模地采用了自吸发动机，而本田日产原本这些坚持自吸发动机的厂商，也已经转投涡轮增压的怀抱。

至于涡轮增压和自然吸气发动机怎么选的问题，关键还是要看你的预算，如果你的预算充足，我会建议你选择6.0L V8大排量自吸发动机，那充沛的动力和浑厚的声浪，绝对会让你开一次就上瘾，但是如果你只是想买一台普通的家用车，那么选涡轮增压还是自然吸气发动机，就需要好好思考一下了。

咱们就拿搭载1.4T车型的大众迈腾和搭载2.0L发动机的丰田凯美瑞为例，看看到底应该怎么选。

涡轮增压与自吸发动机的区别涡轮增压和自然吸气，主要说的其发动机进气方式的区别，自然吸气发动机就是将空气压进燃烧室，而不借助增压器，而涡轮增压通过增压器，能够增加燃烧室进气量，许多人都知道，汽车发动机的工作，多是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧，因此涡轮增压发动机能起到提高发动机动力输出的作用，同时油耗相比同排量的自吸发动机，也大致相当。

但是涡轮增压发动机也有一些缺点，因为其结构更为复杂，技术也没有自吸发动机成熟，因此近年来出现了大众的烧机油、本田的机油增多、失速门等问题，另外，涡轮增压研发难度更大，生产制造的成本更高，因此价格也要比同排量的自吸发动机更高一点。

动力性能的区别

由于涡轮增压发动机的特性，同排量的涡轮增压发动机动力一般都是要比自吸发动机更强，甚至动力参数要强于排量更高的自吸发动机。比如迈腾搭载的1.4TEA211发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m，凯美瑞搭载的2.0L自吸发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210N.m，从参数上来看，排量差距0.6L，凯美瑞的马力更强，而迈腾的扭矩更强。另外，涡轮增压发动机和自吸发动机的出力特性也不一样，涡轮增压发动机的峰值扭矩爆发更早，平台期更长，因此在加速性能上也要更好。比如迈腾1.4T版本的零百加速实测是9.3秒，而凯美瑞2.0L版本实测的零百加速是10.35秒，整整慢了一秒，除了因为凯美瑞更重以外，涡轮增压发动机的动力输出特性也是导致迈腾加速更快的重要原因。

驾驶感受和油耗的区别

开起来之后，两者的区别也是比较明显的，2.0L的凯美瑞最大扭矩转速区间是4400-5200转，当下踩下油门，它的扭矩不断攀升，直到转速到达4400转，最大扭矩才爆发，因此它的动力曲线更平滑，日常驾驶它的动力是更加平顺的。而1.4T的帕萨特最大扭矩转速区间是1750-3000转，踩下油门之后涡轮就会介入，但是在1750转的时候，涡轮起压，动力会有一个比较明显的爆发，所以很多人开大众涡轮增压车有一个感觉，那就是轻踩不走重踩窜，这是涡轮增压发动机和双离合变速箱共同作用的结果。所以涡轮增压发动机在动力的匹配上难度更大，特别是很多小排量涡轮增压发动机匹配双离合变速箱，其驾驶感受是令人崩溃的。但是另一方面来说，涡轮增压发动机的动力爆发更好，动力储备更充足，对于国道和高速行驶会更友好。

油耗方面

同排量的自吸发动机和涡轮增压发动机，一般来说，涡轮增压发动机会更费油，因为喷油量更多，但是如果是同等动力水平的涡轮增压发动机和自然吸气发动机，一般会是涡轮增压发动机更省油，因为我们也可以看到，1.4T的涡轮增压发动机，绝对动力可以达到2.0-2.5L自然吸气发动机的水平，而且涡轮增压发动机扭矩平台更宽，所以在日常行驶的时候，发动机转速可以维持在一个较低的水平，让发动机处于高效率区间，而自吸发动机需要动力的时候，需要更多的深踩油门，导致燃油经济性受到影响。

最后，给出我们的购买建议，家用买菜车市区代步行驶，还是选择自吸发动机更好，而如果跑高速国道比较多，经常跑长途，涡轮增压发动机更适合你。