迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀上海车展，奔驰纯电大G现身

梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华电动阵容亮相品牌之夜。 南都记者赵唯佳摄

上海车展开幕前夜，梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华电动阵容亮相品牌之夜。4月17日晚，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）现身黄浦江畔，并坐乘全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV亮相。这也是全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。

康林松表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”

首款纯电大G概念车中国首秀

当晚，梅赛德斯-奔驰4大核心品牌电动车型联袂登场。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发，G级越野车首款纯电车型——EQG概念车中国首秀，作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的国产SUV——全新EQE纯电SUV迎来中国首秀，作为品牌第二款量产高性能纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相。

据介绍，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV 在CLTC工况下最高可达600公里的续航里程。车头的黑色封闭式格栅以带3D立体视觉效果的竖直镀铬饰条装点，车身采用品牌标志性的双色车漆。丰富的镀铬装饰、迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样点缀周身，交映出迈巴赫独有的豪华风范。“流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题。此外，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，是梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

自1979年诞生至今，G级越野车始终是无数越野爱好者的心之所向。如今大G家族又增加了首款纯电车型—— EQG概念车，并在上海车展期间首秀中国。

“大G"家族的EQG概念车亮相梅赛德斯-奔驰品牌之夜。 南都记者赵唯佳摄

EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，为强悍的拓路性能提供强劲基础。其搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更拥有可原地掉头的实力。

全新梅赛德斯纯电车型亮相

上海车展期间，梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相中国市场。

全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强，其最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛•米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，采用阿法特巴赫工程师团队自主研发的AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

AMG赛道基因也溶在全新EQE 53里。标配完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，提供高达10000次/分的轴间动力监测，依托纯电架构实现非同凡响的动力响应速度。当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。此外，全新EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身。

国产全新EQE纯电SUV亮相

作为梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV将于上海车展期间完成亮相。

国产全新EQE纯电SUV。 受访者供图

作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV可配备宽度达1.41米的MBUX超联屏，搭配带AR实景穿越导航的高德定制导航，还针对中国市场增加10项专属配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等NVH优化措施。

全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里加速仅为5.1秒。得益于搭载的热泵系统，全新EQE纯电SUV凭借最大容量96.1千瓦时的电池，带来CLTC工况下最高可达613公里的续航表现。

梅赛德斯-奔驰还在品牌之夜宣布，将在中国市场与Apple Music开展合作，以Burmester环绕立体声音响系统结合杜比全景声(Dolby Atmos)，为中国用户提供沉浸式聆听体验。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰汽车是全球首个在车内原生支持Apple Music提供的带杜比全景声的沉浸式空间音频体验的非Apple设备。

南都记者 赵唯佳 发自上海