中老铁路国内段无障碍刷手机背后的秘密

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联系亲友、看朋友圈、刷微博……

由于有了手机相伴

我们的旅途多了些趣味

少了些枯燥

手机信号是否稳定

在这个时候就显得

格外重要

中老铁路玉溪至磨憨段

共有隧道93座、桥梁136座

桥隧比高达87.3%

列车行驶途中

“不是穿行在洞中，就是行驶在空中”

然而就是这样的复杂地形

中老铁路国内段手机信号

却一路稳定快速

甚至可以为笔记本电脑

提供“热点”上网

中老铁路玉溪至磨憨段隧道采用场坪天线加双漏缆的覆盖方式。隧道外，每500米建设一座通信基站，有效保障5G网络连续覆盖。在高速运行的动车上，下载速率高达860Mbps，让旅客可以一路“畅刷”不停。

中国铁路昆明局集团有限公司昆明通信段普洱通信车间负责维护管理中老铁路国内段通信专网、公网设备。

4月6日晚，中老铁路安定隧道内，普洱通信车间主任顾兆祥高声提醒工友：“大家注意观察，隧道壁漏缆卡具松脱可不好发现，一定要擦亮眼睛。”

长大隧道全靠挂在隧道壁上的“漏缆”来发射和接收通信信号，列车经过隧道时会形成强大气流，有可能导致漏缆松动脱落，影响隧道内正常通信。

普洱通信车间定期开展设备巡视，确保及时发现并消除设备隐患，保障中老铁路各趟列车通信信号稳定。

“停下。”顾兆祥忽然招呼大家。借着头灯的光亮，巡查人员看到有一处漏缆接头松动下垂。车间职工刘东涛麻利地将漏缆扶正，紧固接头、打孔、拆除旧卡具、换上新卡具，动作娴熟一气呵成。随后，刘东涛使用对讲机联络前方直放站人员确认漏缆测试数据正常后，一行人继续前行。

虽然已是深夜，但隧道内一股股热浪扑面而来，每个人的脸上都挂着汗珠。

列车通过安定隧道仅需6分钟，但他们每次要在隧道内连续作业6小时。

“峨山至化念区间K124+080出现移动5G小区干扰故障，请尽快前往处理。”4月7日14时55分，昆明通信段普洱集中修工区值班人员梁福君接到通知。

“列车行驶途中旅客手机接收不到信号，会给旅客出行造成很大的不便，我们必须结合今晚的天窗计划，把这个故障处理好。”工长刘东涛说。

中老铁路通信网络秉承“能共享不新建”原则，全线180多座铁塔中，有20座共享铁路沿线专网通信塔。公网光缆、漏缆和直放站都在铁路护栏内，日常故障处理和设备巡检由普洱集中修工区负责，而高铁线路的作业只能在凌晨0时到5时列车停运的天窗期进行。

“今晚的天窗作业分成3个小组，第一组负责公网5G小区干扰故障处理，另外两组负责区间线路巡检作业。”刘东涛分工后，大家开始有序忙碌起来。

8日凌晨0时30分，3个作业小组准时到达作业门，手持终端里传来驻站联络员“可以上道作业”的声音。

到达作业地点，他们抓紧时间查找场坪上的公网5G设备问题。经查找，原来是天线底座内部损坏。

“移动5G小区干扰故障处理完毕，手机信号满格。”作业人员拧紧天线底座的最后一颗螺丝后，刘东涛拿出手机检查测试。

凌晨3时30分，通信线路巡检和公网告警故障处理结束。

“每次在中老铁路列车上看到旅客们开心地看直播刷视频，我都很有成就感。”中老铁路开通一年多来，旅客对全程手机上网无卡顿的“5G速度”给予了充分好评，刘东涛心里满是自豪感。

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

图文 | 郭薇娜 向攀 朱琦炜 顾兆祥 徐章位 刘东涛

编辑 | 赵熠

原标题：《中老铁路国内段无障碍刷手机背后的秘密》

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