游民讲武堂：二战王牌系列“非洲之星”马尔塞尤（下）

　　马尔塞尤还用其他的方式对纳粹那灭绝人性的种族主义政策做出了反抗，在回到北非之后，他就将一位来自南非的黑人战俘马修·勒图鲁纳入了自己的保护之下，让其充当自己的勤务兵。他这一不寻常的举动引来了许多侧目，联队内一些深受种族主义政策影响的士兵们曾多次向上申诉，揭发这一“不当的友谊”。战斗机总监加兰德还曾回忆说：当他陪凯塞林视察JG-27联队时，元帅曾经问他为什么马尔塞尤的帐篷里会有一个“黑奴”。而马尔塞尤非但拒绝使用黑奴这样的称谓，还当着元帅的面说“马修是个好人，是我最好的朋友”。就像前面提到的那样，马尔塞尤的名望已经成为了一件刀枪不入的防弹衣，那些控诉和流言蜚语终究还是没能对他产生什么影响。

马尔塞尤的黑人随从——马修·勒图鲁，他之前是南非军队一名牧师的仆人

　　到了1942年9月，北非的战局开始对德军越来越不利。由于双方在战略实力与后勤补给能力方面的严重失衡，无论是空中还是地面，德军都陷入了寡不敌众的境地。但或许也正是因为这样“目标很丰富”的战场环境，马尔塞尤在这一时期又创造出了比之前更加骄人的战绩，他的军衔也升至上尉。在9月1日，马尔塞尤带领中队开始了当日的第一轮护航任务。他的四机编队在轰炸目标上空遭遇了16架敌机的拦截。在8点35分至8点39分的这段时间内，马尔塞尤共击坠了4架敌机。

油画：出击的“黄色14”

　　10点20分，返航休整过后的马尔塞尤再次率队出击，这次他们遭遇了8架想要以多为胜的P40。哪知战斗刚刚开始，第一中队的另外四架BF109从云端出现，加入了战团。从8对4变成8对8，眼见偷鸡不成的盟军战机仓促间想要组成环阵，可平时单枪匹马都敢去环阵内抓人头的马尔塞尤怎么会让他们得逞。他的第一次俯冲就精准的击落了一架P-40，仓促组成的环阵也因此被冲散。半分钟后，马尔塞尤斩获了第二只猎物。其余的敌机见势不妙想要逃走，但大概是由于P40与BF109在速度方面的差异，追击中又先后被马尔塞尤击落两架。

　　剩下的敌机见逃脱无门，于是就地死命反扑。可面对拥有压倒性优势的对手此时他们已无力回天，4架P40先后被击落，其中又有两架成为了黄色14尾翼上的星星。上午的战斗还未就此结束，远处的英军轰炸机群还在蹂躏着隆美尔的地面部队。马尔塞尤率队再次爬升，悄悄的接近了敌军的大部队。这场战斗持续到了中午11点05分，敌人的编队被击退，马尔塞尤又有两架飞机入账。至此，马尔塞尤在9月1日的战绩已经达到了惊人的12架。

马尔塞尤在激战归来之后

　　疲惫的马尔塞尤休息了一个下午，在5点左右的时候才再次接到护航任务。黄昏前的马尔塞尤神勇依旧，在阿尔法山脊上空，马尔塞尤在6分钟之内又击落了5架飓风，这让他的单日战绩提升到了令人匪夷所思的17架，不仅刷新了他的个人记录，也刷新了德军与西方盟军作战时单个飞行员最高的单日击杀记录。如此巨大的成功也让他成为了整个惨淡北非为数不多的、可以拿来提振士气的典型人物。隆美尔亲自打电话来祝贺他的成功，联队长纽曼也立刻向上级递交了授予马尔塞尤钻石骑士勋章的申请（整个二战中只有27人获此殊荣）。申请很快得到了批准，但没人想到，马尔塞尤本人却没能等到真正将它佩戴在胸前的那一刻。

马尔塞尤的座机彩绘，1942年9月状态

陨落大漠

　　北非的战斗变得愈发激烈，在随后的几天里，马尔塞尤又接二连三的提升着自己的击坠记录。可连日酣战也让他变得身心俱疲，几乎每一战都是以寡敌众的局面虽然没能夺走马尔塞尤的性命，却让他的许多战友在战斗中折断了双翼。先是好友施泰因豪森在战斗中失踪，紧接着下一天他的另一位挚友施塔尔施密特也在战斗中被击落。尤其是后者的陨落让他感到分外自责，许多当事人的回忆都表示马尔塞尤在这一段时间的心情很差，从来都将空战当成骑士竞技的他似乎终于意识到了自己在进行着一场多么残酷的游戏。

汉斯-阿诺德·施塔尔施密特（1920-1942），来自第27战斗机联队第2中队的王牌，马尔塞尤的好友，59个战果，据信在9月7日的一次空战中被“喷火”式战斗机击落，官方判定为失踪

　　9月26日记录下了马尔塞尤的最后几次击杀。在这一天的两次任务中，他一共击落了7架敌机。其中的一次击坠尤其艰难。按照盟军方面的对照记录，他的对手是空军少尉Turvey，座驾是喷火战斗机MK.VC。两人展开了近10分钟你来我往的缠斗，最后马尔塞尤利用太阳的光线与更加纯熟的动能战术才好不容易捕捉到了至关重要的那个瞬间，成功战机将对手击落。这是他这一天里的最后一次击坠，等到落地时，马尔塞尤已经累得面白如纸，几近虚脱。

油画：马尔塞尤在9月的最后一次战斗中，注意其垂尾上的150多个击落战绩

　　似乎是意识到了自己终究也是个凡人，在短暂的战斗间歇里，马尔塞尤私下里向纽曼交代了后事。他列出了一张单子，详细的说明了自己的私人物品应当如何处理。他推荐了中队长的继任者、提到了自己的母亲和未婚妻，还重点的提到了自己的勤务兵马迪亚斯。他非常担心，自己一旦阵亡，失去了保护的马迪亚斯可能会遭遇何等悲惨的命运……

　　听闻了马尔塞尤令人堪忧的身体状况，隆美尔曾邀请马尔塞尤与其一同回国休假，顺便参加希特勒的一次重要演讲集会。马尔塞尤感谢了隆美尔的好意，但心系战友的他谢绝了后者的邀请，称自己要坚持到圣诞节前，届时好回国完婚。这通电话成了两人的永诀，若是隆美尔能够知晓此后发生的事情，大概即便是需要动用警备连，他也会把马尔塞尤绑回柏林。

　　9月30日，马尔塞尤坐上了新换装的BF109G-2。马尔塞尤曾经一度非常抗拒这次换装，因为它对自己的旧战机已经十分熟悉，新机型带来的性能提升在他看来反而会造成不习惯。而作为北非战区最举足轻重的王牌飞行员，他本人的意见对这种新战机的使用评价起着至关重要的影响。为了不在军中引起对这款新战机的偏见和潜在的士气问题，凯塞林曾亲自打电话与马尔塞尤“商量”换装事宜。空军元帅亲自过问一个前线的中队长开什么飞机，即便不喑世事如马尔塞尤也知道不能再耍大牌了，只得执行了这次换装的命令。

阵亡前夜的马尔塞尤，当时他正在处理一份作战报告

　　在9月30日，马尔塞尤驾驶着新战机带领中队参加一次日常护航任务，途中未与盟军遭遇。在返航途中的10点30分，浓烟突然涌入他的驾驶舱，同时发动机也出现了奇怪的声音。他的队友们则观察到队长的战机先是冒出了一股白烟，然后白烟转灰，最后又变成了一条黑色的尾巴。马尔塞尤勉力维持着镇定，战友们报告了马尔塞尤在座位上痛苦的挣扎，在无线电里咳嗽着说出了：我什么也看不见了！