Beat Ferrari 擊敗法拉利,這種事你想過嗎?應該沒有,因為你連崇拜 Ferrari 都來不及。對於真正有錢有能力很有Guts的人來說,擊敗偉大的Ferrari是莫大成就,這是 Henry Ford 二世的意念,也是電影《賽道狂人》的火種源。
以下這三件事促成這齣今年最火的賽車電影,你不得不知。
1. Ferrari 賣跑車是為了貼補賽車開銷
1960年代,Ferrari 身陷破產危機,讓打算進軍性能領域的 Ford 產生濃厚興趣。經過數月交涉,最終談判破裂,還擾惱了 Henry Ford 二世,《賽道狂人》腳本才有得寫……
為什麼 Ford 收購 Ferrari 談判會決裂? Enzo Ferrari 發現若是簽字成交,自己就無權掌握 Ferrari 賽車事業。為什麼?Enzo Ferrari 那麼重視賽車?因為賽車是 Ferrari 的初衷與核心。
Enzo Ferrari 於1929年成立Scuderia Ferrari車隊,起初 Enzo Ferrari 只專注於賽車領域,為職業與業餘車手打造賽車。畢竟賽車是燒錢運動,為了營利,Enzo Ferrari 在 1947 年推出市售車型125 S,世人才能「用錢買到 Ferrari」。
在 Enzo Ferrari 心中,賽車才是 Ferrari 的核心事業,販售跑車就只是賺錢供養車隊。所以 Modena 工廠並沒有廣拓生產線大量製造跑車,少量生產的策略維持 Ferrari 珍貴程度,然而,這種經營理念很容易財務失衡,所以 Ferrari 瀕臨破產,財閥 Ford 才會找上門來。
2. Ford GT40 其實來自英國
你知道 Henry Ford 二世為了一雪交易失敗之恥,所以下令要在 Le Mans 24 耐久賽場上擊敗 Ferrari,而且不繼任何代價。
有錢就是可以任性,這句話跟著 Henry Ford 二世一輩子,這位含著金湯匙出生的富二代把這具話發揮得淋漓盡致。不過,短短幾個月怎可能擊敗推出足以擊敗Ferrari的超級賽車?這誰來擔這個爛攤子?
答案是 Roy Lunn。
Roy Lunn 是舉世階知的 GT40之父(電影裡對他並無多少交代),這位來自英國的汽車工程師在1949年參與過 Aston Martin Le Mans 賽事計畫,並在 1962 年設計第一代 Mustang 原型車。那是一部中置後驅、鋁合金車身的道地賽車,與後來的量產 Mustang 根本是兩碼子事。
Roy Lunn 被指派打造擊敗 Ferrari 賽車。英國是賽車發源地,擁有最多相關資源,Roy Lunn 把整個 Ford 賽車研發團隊帶到英國倫敦,最重要的賽車底盤來自名廠 Lola,Aston Martin 車隊經理 John Wyer 也被招攬麾下……短短幾個月,GT40 MK I 倉促誕生,一整個美國資金+英國團隊的概念。
3. 關於 Matt Damon 飾演的 Carroll Shelby
賽車燒錢,更燒經驗。倉促成軍的第一代 GT40 賽道演出糟糕,1964 年 Le Mans 24 小時耐久賽,Ford 派出 3 部 GT40 全軍覆沒,頭都洗了的 Henry Ford 二世加碼再戰。不過,這回主角從英國人變成了美國人。
Carroll Shelby(Matt Damon 飾)是少數參與 F1 與 Le Mans 賽事的美國車手,後因心臟病轉任工程師。卸下車手身分的 Carroll Shelby 做過許多生意(包含養雞),最為人所知的是在 1960 年代打造高性能跑車,他把 Ford V8 引擎裝入英國 AC 跑車體內打造出聞名遐邇的 AC Cobra(電影 Bad Boy 裡壞蛋開的車),聲名大噪。
Ford 找來 Carroll Shelby 打造 GT40 MK II,賽車開發部門也從英國移到距離美國底特律。經過 Carroll Shelby 團隊的精心調校,GT40 MK II 贏得 1965 年 Daytona 24 小時耐力賽冠軍。並成功拿下 1966 年 Le Mans 24 小時耐久賽前三名,貨真價實地擊敗 Ferrari。
大賽之前,Ford 祭出空前浩大的陣容,100 名工作人員、9 輛 GT40 賽車、7 具備用引擎、21 噸零組件,還啟動當時極為先進的模擬機具……就為了擊敗 Ferrari。
值得嗎?對於追求銷售數量的 Ford 來說 GT40 當然是賠錢貨,這是 Henry Ford 二世的任性,但我想問,換成是你,做得到嗎?
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