两个小伙子组一队，根本不管飞驰的车流，闯红灯“走起”！(马鑫摄)
红灯加上协管员，也没把“中国式过马路”给拦下来，中年女士依旧推着老人闯红灯。(马鑫摄)
不少市民也抱怨，人行道绿灯时，汽车常会跟行人抢道。绿灯被车阻断了，行人也就只好闯红灯。(马鑫摄)
大众网济南4月12日讯(记者盛堃马鑫)近期，集“目中无灯”、“想走就走”等特点于一身的“中国式过马路”红遍网络。全社会在调侃这种不文明行为时，国内多地市也出台了相关法规，对行人闯红灯进行口头教育、罚款等处罚。今天，大众网记者走访了济南市区多个路口，发现这种不文明的交通行为频频出现在街头。济南市交管部门表示，目前对“中国式过马路”以劝导为主，暂不处罚。相关专家认为，对“中国式过马路”的处罚需适度，应倡导“人车礼让”的良好风气。
现场直击：
一个带头一群跟上，不顾面前红灯直接走向疾驰车流
今天上午11点45分，在济南市泺源大街和趵突泉南路路口的南北双向，都站满了过马路的行人。泺源大街是济南城区主干道之一、车流量很大，南北方向的红灯等待时间较长，约有八九十秒。
大众网记者看到，当该路口东西方向左转信号灯变绿时，“中国式过马路”的大军已按捺不住，只要有一个带头的，立即不少行人、自行车、电动车跟上，不顾面前仍然红彤彤的信号灯，直接向疾驰的车流走去：有些人发现没有左转车辆通行，就快步跑到马路对面，“闯灯”成功；有的行人则不太走运，被左转的车辆挡在马路当中，进退不得。在“闯灯”的人中，“你争我抢”巾帼不让须眉，大叔不服让小伙，其中有说说笑笑的年轻学生，有形色匆忙的中年人，还有相互搀扶的老年人。
下午2点，在市区另一繁华地段--历山路与文化路交叉路口，不少市民正在等待行人行号灯变绿。与泺源大街和趵南路路口不同，这个路口附近站了3名交通协管员，主要负责引导南侧东西方向的行人安全通过路口。
有了协管员在路旁“把关”，这个路口的行人自觉了不少，多数都会听从指挥，但仍然有不少“中国式过马路”的典型人物：两个学生模样的男青年十分灵活地穿行于车流当中，一个箭步、几步快跑，从路中央的BRT站台跑到了马路西侧；还有一个身穿红外套的年轻男子，在信号灯变红后，趁着汽车还没起步，快步跑到马路边，由于这和冲刺很是“辛苦”，他站住后也忍不住长长地出了一口气。
“闯灯”行人：
感觉大家都闯过，看见别人闯就有一种从众心理
“我是踩着绿灯过来的，这不算闯红灯吧！”面对大众网记者的询问，红衣服青年挠了挠头，有些难为情。当大众网记者问到他是否闯过红灯时，该青年坦白地说：“闯过啊，我觉得大家都闯过红灯吧！”
他告诉记者，一般闯红灯主要是路口没车，而且自己实在有急事，“看见别人闯就闯了，应该是一种从众心理吧。”
经过一天的采访，大众网记者发现，几乎在每个路口都有“闯灯”和想“闯灯”的行人。而在采访中根据行人的反应，大众网记者也归纳出了“中国式过马路”的三个成因：第一，看见路口没车了，不走白不走；第二，看见别人都走了，如果不走显得有点“傻”；第三，每个闯红灯的队伍都有一个“领头羊”，只要他(她)走了，大家就一起走。
市民态度：
罚款应该比较有效，但根本还是需要大家的自我约束
在大众网记者采访时，多数市民对严查“中国式过马路”抱支持态度。
“过马路还是要看红绿灯，不然交通信号还有什么意义？”在文化东路上，一位年轻女孩向大众网记者说，所谓的因为“有急事闯红灯”根本算不上理由，应该对行人闯红灯进行处罚。
“如果有一天我被抓住了，我愿意自愿交钱。”在泺源大街上，一位市民告诉大众网记者。他认为，整治“中国式过马路”，罚款是比较有效的方式。
在采访中，多数人支持对“中国式过马路”进行罚款，但也有市民认为，无论是罚钱还是教育，只是相关部门的约束机制，要想彻底根除“中国式过马路”的行为，还需要公民的自我约束。
济南交警：
目前对济南“中国式过马路”者以劝导为主，暂不处罚
当前社会在以“中国式过马路”的称谓对行人、非机动车等不文明交通行为进行调侃时，更有不少血淋淋的例子引起了大家对这个问题的担忧：2012年10月17日，深圳一年轻小伙闯红灯通行，命丧车轮之下；2013年3月3日，张家港一女子因闯红灯被车撞飞，所幸她未受重伤。为了彻底惩治“中国式过马路”，近期温州、南京等地已对行人闯红灯进行处罚，北京市对行人闯红灯的处罚也将于今年5月6日起全面展开。
今天下午，记者联系了济南市交警部门。交警部门表示，目前，对于行人闯红灯的违法行为，济南市交警部门以劝导为主，暂不处罚。
社会学专家：
对“中国式过马路”的处罚需适度，应倡导交通礼让
“中国式过马路”应该怎么治？今天下午，大众网记者采访了省政府参事、山东大学儒学高等研究院教授马来平。作为社会学领域专家，马来平表示，对“中国式过马路”的处罚一定要适当，在批判的同时，也要提倡“车让人”的交通礼让行为。
马来平告诉记者，“中国式过马路”这种交通陋习是一定要被制止的，而罚款作为一种惩治手段是行得通的。“罚款要适度，对不接受口头教育的行人可以进行处罚。”马来平建议，对“中国式过马路”的处罚只需起到警示作用，最好是制定一个标准，避免乱罚款。
“实际上，我们国家车不让人的情况也是很普遍的。本来行人的绿灯时间就很短，被一些右转车辆堵住了，想通过马路很困难。”马来平说，在对“中国式过马路”进行处罚的同时，也要加大对“车不让人”交通违法违规行为的处罚力度。“交警对酒驾的查处就是个很好的例子，现在酒驾人数明显少了。在交通行为中，无论是车或人都不该违反规则。”
