杜卡迪是很有个性的品牌，在大家都用并列四缸或者V型四缸的时候，它旗下的顶级超跑依旧在使用L型双缸发动机，并且在性能上一点不比那些四缸超跑差，充分证明了缸数的多少并不能决定性能。不过在MotoGP的赛场上，不允许杜卡迪用增大排量的方式弥补缸数缺陷，这也间接加快了杜卡迪研发四缸的步伐。
日前杜卡迪发布了经典绝唱1299 Panigale R Final Edition，从名字也能看出来这将是L2超跑Panigale的最后一个版本，不过杜卡迪也表示，如果经销商和市场的反馈强烈，未来还会生产L2超跑的。这款1299 Panigale R Final Edition使用的是Superleggera动力单元，1285mL排量，209hp马力输出，发动机进气门和排气门均采用钛合金，不过发动机外形和Superleggera还是略有区别。
虽然发动机和Superleggera的差不多，但并没有使用过多的碳纤维零件，整车重量在180kg左右，同时整车的涂装也改为意大利国旗的三色，排气为Akrapovic的钛合金排气。不过值得一提的是，每辆1299 Panigale R Final Edition的车把上都有一个专属数字，但这辆车并不是限量版的。
话说自从跟了“灯厂”，杜卡迪的车灯确实在有限的形状中变幻出了无穷的风格
所以每一辆1299 Panigale R Final Edition都是独一无二的，而每一辆1299 Panigale R Final Edition在一定程度上也都是限量版，而且这辆车的价格在40000美元左右，基本是Superleggera价格的一半，杜卡迪这一招确实高。而大家翘首以盼的杜卡迪四缸超跑很有可能会在今年的米兰车展亮相。
最后是一大波壁纸
