Elle a frappé un grand coup, cette R18, démontrant que BMW n’avait pas peur d’aller attaquer Harley-Davidson et Indian sur leur coeur de cible, celui du gros cruiser à l’américaine. Moteur généreux, dimensions généreuses, style généreux, la R18 est un monument... qui évolue pour 2022 tant dans sa version standard que Classic.
Plus accessible ?
En effet, la finition First Edition des premiers modèles disparait : de quoi imaginer une version "d’accès" éventuellement plus abordable. En effet, BMW présente une R18 rouge, avec des roues à bâtons, moins de chromes, ce qui laisse augurer d’un tarif plus bas (osons : moins de 20 000 € ? le doute est permis puisque la moto en question arbore les fameuses "option 719") pour aller concurrencer plus férocement les américains. Les informations sur le tarif n’ont pas encore été dévoilées.
Parmi les autres évolutions, on voit arriver une autre nouvelle peinture "Manhattan Metallic’ (une sorte de gris bronze, et l’option bicolore gris / violet est elle aussi proposée. De nouvelles roues et de nouvelles selles sont également disponibles en option, pour personnaliser sa machine.
On vous en dit plus dès qu’on a les tarifs... mais cela ne saurait tarder car ce millésime 2022 sera disponible dès le mois d’août.
