发动机技术巡礼(2) 大众1.4TSI发动机详解
【太平洋汽车网 技术频道】小 排量高马力,可以说是当下 发动机的发展趋势,其中的杰出代表就是 大众 EA111系列的1.4TSI发动机。这款发动机融合了 缸内直喷、 涡轮增压等先进技术,具有小排量、高 功率、低油耗等性能优势。本期文章将为大家解析一下大众1.4TSI发动机。
上期精彩回顾:
● 发动机基本参数:
大众EA111系列1.4TSI发动机基本参数 | |
名称 | 大众EA111系列1.4TSI发动机 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列四缸 |
冲程 | 四冲程 |
每气缸气门数 | 4 |
缸盖/缸体材质 | 铝合金/铸铁 |
配气机构 | DOHC(顶置双凸轮轴) |
供油方式 | 缸内直喷 |
缸径 | 75.6mm |
活塞行程 | 76.5mm |
压缩比 | 10:1 |
最大功率 | 96kW(131PS)/5000rpm |
最大扭矩 | 220Nm/1750-3500rpm |
燃油标号 | 93(京92号) |
机油类型 | 5W30全合成机油(原厂标准) |
制表: www.PCauto.com.cn |
● TSI的含义
1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。TSI发动机是大众采用了高技术的一款汽油发动机,集合了FSI发动机与TDI发动机的核心技术。
在欧洲市场使用大众1.4TSI双增压发动机匹配的车型有 高尔夫、 尚酷、EOS、Jetta以及 途观等,发动机的 最大功率可达到125kW/5500rpm, 扭矩可达240Nm/1750-4500,因为同时具备 机械增压和涡轮增压系统,无论在低转速或高转速下,发动机都能起到很好的增压效果,因此1.4TSI发动机的扭矩有着十分出现的表现。
考虑全球战略部署,大众于2009年在国内投入批量生产1.4TSI发动机。基于油品质量和成本控制等因素的考虑,国内生产的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧,只保留涡轮增压和缸内直喷。发动机的最大功率为96kW(131ps)/5000rpm, 最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。目前搭载1.4TSI发动机的车型有 高尔夫六、 速腾、 迈腾、 朗逸等车型。
文章标签: 发动机巡礼
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