为提升云南省县域高速公路互联互通水平，加快融入一带一路和长江经济带，促进沿边地区经济社会发展，近日，云南省发展和改革委员会对西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告进行批复，原则同意该工程建设，要求文山州发展和改革委员会尽快开展初步设计阶段工作，初步设计完成后按程序报批。

项目基本情况

项目主线长118.372公里，起于西畴县城南侧龙潭村，接在建那洒至兴街高速公路西畴枢纽互通，途经法斗、董马、马街、孟梅、木央、里达，止于富宁县板仑乡附近，设板仑枢纽互通接富宁至那坡高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

主要控制点为：西畴、法斗、董马、马街、新寨、南利河、木央、里达、板仑。

同步建设田蓬支线，路线长15.305公里，按双向四车道高速公路标准建设。建设8条互通连接线，按一、二级公路标准建设，路线总长45.418公里。

项目估算总投资

项目估算总投资2844531.5685万元。其中省级安排支持资金236700万元，地方政府出资474432.8921万元，合计711132.8921万元作为项目资本金，占估算总投资的25%；其余75%的建设资金，利用国内银行贷款等方式解决。

为切实防范地方政府债务风险，请按照相关政策规定，统筹做好项目资本金的筹措，严禁以债务性资金作为项目资本金，严禁违反规定新增政府债务。项目建设资金不落实，严禁开工建设。

初步设计阶段要进一步做好以下工作

土地利用方案（包括连接线）按照云南省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第530000202100084号）要求执行，严格控制项目新增用地规模。

结合区域路网、城乡规划以及沿线地形地貌、自然景观、地质水文等建设条件，加强总体设计，进一步优化路线方案，绕避不良地质，合理控制投资，做好与相关公路的衔接和工程界面划分。

加强以桥梁和隧道为重点的工程水文地质勘察，充分评估项目建设可能引发的地质灾害，并提出具体的预防处理措施。加强桥隧等结构抗震设计，确保施工和运营安全。

四、工程方案设计应紧密结合并满足环境保护、水土保持等各专项评价结论及其批复意见要求，采取切实措施保护沿线生态环境，避免高填深挖，尽可能减少耕地占用。

其他要求

请项目单位严格执行国家有关招投标规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料等实行公开招标。

请会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，优化设计，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，确保施工安全，要落实征地拆迁相应政策和措施，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。

请督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施。关键词：工程施工、工程建设资讯

施工单位中标结果

中国葛洲坝集团股份有限公司牵头，葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团路桥工程有限公司、中国葛洲坝集团第二工程有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司、中国葛洲坝集团电力有限责任公司、中国葛洲坝集团勘测设计有限公司、龙建路桥股份有限公司、中交通力建设股份有限公司组成联合体中标。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/桑晓梅