B家 | 现在接新飞机不是梦想就是小姨，跪求快来点新品吧！
社长争取让边听音乐边看推送，
成为一种特别的享受。
今天来一首外文歌曲。
西雅图不眠夜。
从爱上飞机的角度理解，
也许那里的梦想太多，无心睡去。
偶尔，社长想起在西雅图的几次经历，
总是很难平静下来。
很怀念。
社说 | 最好的节日礼物，是一种能坚持到底的梦想
就盘点下各家从西雅图接回的新飞机。
今天，厦门航空又接了架波音787-9。
注册号为B-7836，
这是厦航的第四架波音787-9，
这也是今年引进的第3架波音787-9，
也是厦航波音787梦想机队的第10架。
从2014年9月引进第1架波音787-8开始，
厦航用了3年累积到第10架。
社长也追着完成了788和789的体验。
测评 | 厦门航空最新波音789，的确有几把金砖！（社长今年最好头等舱体验，没有之一）
今年厦航引进新飞机的速度，有点快。
感觉开了金砖会议，进新机的速度，
也赶超金砖国家的发展速度了。
尤其是收波音737-800。
这架是B-1302，是9月9日到的。
今晚还要到一架B-1301。
厦航也进入注册号1314时代。
2017年厦门航空计划引进21架飞机，
包括18架波音B737-800，3架波音B787-9。
退出2架波音B737-800，6架波音B737-700，
净增13架，厦航年末执管飞机158架。
社长发现，厦航今年的引进集中在6至9月，
平均每月3架737-800。
今晚要到的B-1301，
是厦航今年的第18架新飞机，
也是第15架新737-800。
看来今年厦航的引进计划，
接近尾声啦，成果辉煌。
但不是789就是738，有点单调。
从西雅图飞来中国的，
除了梦想，除了738，
还有波音777-300ER。
国航于8月30日接收了B-1430。
社长前几日在虹桥拍到了。
这是国航第26架波音777-300ER客机，
也是订购的最后一架。
也就是说，今年东航和国航，
都收完了77W，没有了。
大陆暂无77W可交了。
接下去，国航收的波音机，
也就是789和738。
没记错的话，国航首架77W，
是2011年8月收的，B-2085，
当时还搞了个命名仪式——追梦者。
6年一晃而过，国航累积完两批26架77W，
成为北美、欧洲洲际线、
京沪、京广的主力机型。
有一段时间，社长很迷坐77W。
国航还在77W身上搞出了一串彩绘机。
什么时候有新彩绘呢？
什么时候有新机型可以坐呢？
再看看海航。
其5月以来的成绩单如下——
9月13日，波音B737-800，B-1496
9月1日，波音B737-800，B-1490
8月18日，波音B737-800，B-1493
8月11日，两架波音B737-800，B-1491、B-1492
7月27日，波音B737-800，B-1489
7月21日，波音B787-9，B-7667
7月14日，波音B737-800，B-1488
7月13日，波音B737-800，B-1487
6月29日，波音B737-800，B-7400
6月10日，波音B737-800，B-7399
5月23日，波音B787-9，B-7302
5月9日，波音B787-9，B-6969
发觉没有，不是789就是738。
也是有点单调。
而最近一年，社长又迷坐上航737。
上海航空从6月开始，
也是猛收波音737-800。
一连收了1448、1451、1452、1453和1332。
这张图就是1451和1453的合影。
今年上航计划是收7架737-800。
看来任务也完成的不错。
是的，有点单调。
坐上航737，坐多了，
也就是注册号的差别。
幸好今年引进的都是新座舱，
上航代码73L，多了超经舱。
但社长更看中新座椅的头等舱。
的确大气了不少。
头等舱第一排的娱乐系统屏幕，
是固定在前面挡板上的。
一上飞机就可以看节目，
再也不用担心起飞和降落要回收了。
白色的边框也很好看。
吃得依旧不错。
可惜飞的这一班，
还不用沪语广播，不然就更嗲了。
各位旅客，欢迎侬乘坐上海航空公司航班，我是本次航班的乘务长，阿拉全体机组人员非常高兴能为侬提供服务。航班中，如果侬有任何需要，请随时告诉阿拉。祝侬旅途快乐！
各位旅客，阿拉额飞机已经开始下降，马上就要到上海了，感谢侬对本次航班服务工作的大力支持。下次旅途再会，谢谢！
有吃有看，风景也好起来。
新飞机就是干净、好看。
但还是觉得有点单调。
不是梦想，就是小姨。
为何叫小姨，不用我解释了吧。
各家都有点单调。
所以才更急切地要来点新品。
上个月就说了——
上海航空的首架波音737 MAX 8已经完成涂装。
就等批准可以交付。
上航今年是3架M8的指标任务。
东航也是3架。
上航 | 首架MAX8完成涂装了！明年机队要100架了！社长要准备件庆贺礼物……
（波音图片）
南航更捉急些。
南航从西雅图，眼下接回的全是738，
没有77W，没有789。
（波音图片）
按照计划，今年要接4架737 MAX 8，
给新疆分公司。
这不，本周波音开始放出南航7M8的图啦。
这是南航7M8首次官泄。
（波音图片）
冲着这全新的分叉式小翼，
就让人感觉有兴奋点！
社长想了个名字给它——
就叫X（叉）男。
和738叫小姨，正好阴阳调和。
各位觉得意下如何呢？
（国航图片）
而就在今天，国航官微又放图了，
说的也是X男。
这次更多、更详细。
B家 | MAX大帝最近总在社长眼前晃动，昨天还多了凤凰标
在文章里，国航小编漏了好多——
2017年至2020年间，
将陆续引进40架左右的737 MAX系列飞机。
这个数字和社长掌握的差不多，
但社长还好奇两点——
为何是40架左右？不是确定数？
说的是MAX系列飞机，难道是7、8、9都有？
（国航图片）
还首次出现了客舱图——
舱内配置部分，737-8将采用两舱布局（F8+Y168），全舱都会配备个人电源插口。而在机舱内饰方面，在787上运用的“天空内饰”成为了737 MAX系列的标配，“天空内饰”配合重新设计的Space Bin头顶行李箱，使得舱内空间感更强，相应的乘机感受也将得到提升。
（国航图片）
X男的屁股也得到披露——
对机身尾椎的进一步修型，
能进一步降低阻力与噪音。
（国航图片）
X男的航程也得以进一步提升：
北京始发可覆盖全部国内航线（高原航线除外），
以及日韩、东南亚部分主要航线。
这样密集的放图，
是不是暗示——快了呢……
哎，现在新媒体时代，
有什么还可以藏得住的呢？
这才更有趣些。
快点回来吧。
本周结束，感谢陪伴。
周末愉快，下周再忙。
1314，一生一世爱飞机。
如果觉得今天外文歌曲太舒缓，
那换首直白的，放起，
然后拉回开始重看一遍。 返回搜狐，查看更多
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