终于到西安！西安地铁第三期建设规划获批
来源：陕西省发改委、荣耀西安网
来源：陕西省发改委、荣耀西安网
2019年6月14日下午17点16分，陕西省发改委官网发布信息，西安地铁第三期建设规划获批！
近日，国家发展改革委批复了《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》。
本期建设规划涵盖西安市、咸阳市和西咸新区，包括5条新建线路和2条延伸线路，建设里程约150公里，估算总投资约969亿元。这是去年下半年国家重启地铁规划批复以来第10个获批的城市地铁规划，也是唯一跨行政区域的地铁规划，批复规模位居10个城市前列。
在西安地铁第三期建设规划申报过程中，适逢国家提出防范和化解系统性金融风险，国家发展改革委对各地新上报的地铁建设规划暂缓受理。省委、省政府领导高度重视西安地铁建设，多次对第三期建设规划报批工作进行研究部署，带队赴国家发展改革委、住房和城乡建设部沟通协调，争取将咸阳市、西咸新区纳入规划范围，并指导省内有关方面抢抓国家重启地铁规划审批的有利机遇，按照国家要求优化完善建设规模和方案，强化资金保障能力，促成西安地铁建设规划顺利获批。
截止目前，西安地铁相继建成运营4条线路，通车里程126公里，今年日均客运量达到253万人次，高峰日客运量达到329万人次，每公里客流强度持续位居全国第一。在建线路共5条、146公里，其中1号线二期和机场线预计今年开通运营，5号线、6号线和9号线将于2021年前陆续建成投运。本期批复的建设规划包括1号线三期（秦都站-森林公园）、2号线二期（草滩北-北客站、韦曲南-常宁）、8号线（环线）、10号线一期（杨家庄-水景公园）、14号线（北客站-贺韶村）、15号线一期（细柳-韩家湾）、16号线一期（沣东小镇-能源三路）。到2024年，西安地铁将形成“棋盘+环+放射”12条线路，建设和运营里程423公里的城市轨道交通网络，轨道出行率占公交出行比例将达到35%以上，对进一步完善立体综合交通运输体系，加快关中平原城市群和西安国家中心城市建设，持续壮大“三个经济”将发挥重要作用。
2017年，由于国家调整政策，对于地铁批复设下重重关卡，西安地铁三期规划历经数次修改，终于重新报审成功。
2018年6月城市轨道交通批复重启以来，发改委已批复了长春、苏州、重庆、济南、杭州、上海、沈阳、郑州等城市的轨道交通规划和相关调整规划。
西安在等待许久以后，终于在2019年上半年即将结束时！等到了发改委正式批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》的好消息！
西安地铁三期的批复，可谓是一波三折，真真假假的消息让一贯淡定的西安人民的心脏都有点接受不了。
2006年至2015年，西安依据2005版轨道交通线网规划先后上报了二轮四次建设规划及规划调整，获批7条线9个项目，分别为地铁一、二、三、四、五、六号线和九号线（临潼线）。
2016年，西安完成了《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，确定了总长986公里，规模达23条，彻底覆盖西安、咸阳、西咸新区等区域。
▲《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》示意图
并且在2016底，由西安地铁牵头，咸阳、西咸新区配合，联合编制上报了西安地铁第三期建设规划《西安市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》。
涉及大西安区域（含西咸新区、咸阳市）的项目分别为一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期、十六号线一期等10条线路。
线路总投资约1800亿元，总规模280.8公里，其中地下线238.3公里，高架线42.5公里。共设车站156座、车辆段7座、停车场8座、主变电站9座。七、八、十一、十五号线采用6辆A型车编组，其他线路采用6辆B型车编组。
▲西安地铁三期示意图 (2017-2023年)版本
在2017年，历经省发改委初审，文物保护专题国家文物局批复、国家环保局批复等好消息后，本来大家都在期待在2017年中就能收到西安地铁三期获批的消息，可惜人生就怕但是。
2017年3月爆发的“三号线问题电缆”和6月各地政府负债率的高涨，让中央紧急叫停地铁批复，西安地铁三期也随着搁浅。
直至2018年7月13日，国务院办公厅印发“新52号文”，作为新的城市轨道交通政策文件，指导未来行业发展。
7月17日，国家发改委重新启动冰冻一年的城市轨道交通规划审批工作，长春、苏州、重庆等地的地铁规划相继获批。
西安地铁三期也及时调整，适应新规。减少七号线、十一号线，改为《西安市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）》重新上报，并在2018年8月通过专家评审。
在2018年煎熬的等待过后，国家发改委终于在2019年带给西安人民最好的消息！
注：陕西发改委文件中没有表明具体线路，以下七条线路为前期《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》网络版本泄露后的线路规划。
地铁1号线三期
起止丨森林公园-咸阳秦都站
长度丨10.73km
设站丨7座
地铁1号线贯穿市区东西轴线，一期已通车运营。1号线二期（后卫寨至森林公园站，共4站4区间）已于2015年底开工建设，计划2019年底运营。
一号线三期工程西起秦都站，东至一号线二期工程的起点站森林公园站，沿彩虹二路、世纪大道布设。线路全长10.73km，敷设方式均为地下，共设韩非路站、白马河路站、秦皇南路站、安谷路站、中华西路站、宝泉路站、秦都站等7座车站，并增设停车场一座，主变电站一座。
地铁2号线二期
起止丨北客站-草滩北；韦曲南-常宁宫
长度丨7.02km
设站丨4座
地铁2号线贯穿市区南北，为西安地铁首条运营线路，也是目前客流量最大的线路。
地铁2号线二期将向北、向南分别延伸两站，北端延长3.6km，终点为草滩北；南端延长3.4km，终点为常宁宫。
2号线延伸的同时，将对现有潏河停车场进行扩建。
▲2号线二期向北走向
地铁8号线（环线）
长度丨50.5km
设站丨35站（均为地下站）
连接丨北：凤城二路；东：幸福路；南：南三环、雁南四路、丈八东路；西：唐延路、西二环，大兴东路、朱宏路
西安地铁8号线，是主城区唯一环线，市民最关注的地铁线路之一，全长50.5km，均为地下线。
8号线的35个站点中，换乘站多达18个，由于这条线路在地铁线网中地位十分重要，它将成为下一轮线网建设的重头戏，并采用运力更大的A型车。
地铁10号线一期
起止丨杨家庄-水景公园
长度丨34.6km
设站丨15座
10号线一期工程为杨家庄-水景公园段，南起与8号线换乘的杨家庄站，北至高陵区水景公园，线路全长34.6km，设站15座，含换乘站7座；设一段一场，分别为高陵车辆段和环园中路停车场。10号线北段、支线及南段则调整为二期、三期线路。
地铁14号线
起止丨北客站-贺韶村
长度丨13.8km
设站丨7座
连接丨港务区-体育中心-北客站
地铁14号线东起国际港务区贺韶村，西止于北客站（不含），线路自西向东先后沿尚苑路、规划学府中路及向东路敷设。
地铁14号线的核心是配合2021年西安全运会。届时，它将于地铁二、三号线等实现换乘。建成后，可从机场经北客站快速到达港务区体育中心。
地铁15号线一期
起止丨细柳-韩家湾
长度丨19km（高架3.4km，地下15.6km）
设站丨11座（高架3站，地下8站）
连接丨航天基地-韦曲-大学城-高新新区-草堂
15号线一期从韩家湾（航天基地）到细柳（高新新区），将成为东西串连长安区大学城的第一条地铁，远期预留延伸至鄠邑区。全线将采用A型车。
地铁16号线一期
起止丨斗门沣东小镇-能源三路
长度丨65.3Km、一期15km（均为地下线）
设站丨8座（换乘站4座）
西安地铁16号线一期线路起于规划建设中的斗门沣东小镇，一路沿沣泾大道北上，经张旺渠、高铁阿房宫站、科统三路、科统六路、上林路、能源中心后，抵达一期工程终点站能源三路。车辆段设置于秦都区沣东街道沙河滩。
以上线路规划均来自网络，具体消息，以官方信息为准。
地铁三期的成功批复，让西安城市骨架拉大，为大西安发展路上再添利好！ 返回搜狐，查看更多
责任编辑：