买车不会选？这些年销超20万辆的爆款，国产占4席！_搜狐汽车

2021-01-23 21:50:41

买车不会选？这些年销超20万辆的爆款，国产占4席！

随着去年下半年连续6个月实现7％左右的市场增幅，车市基本已经回归正轨。新车不断、老款换新，终端优惠也慢慢放开，以此也刺激了更多消费者的购车欲望，所以也有了更多爆款到来。今天车载君就来盘点一下2020年销量超过20万辆的车型，多数以合资为主，不过国产也占据了4席。

轩逸独一档超50万辆

轩逸毋庸置疑是汽车市场里的销量冠军，总销量超50万，也是唯一销量突破50万的单一车型。这是一个足以让大部分品牌眼红的表现，很多品牌全车型的销量，还抵不过轩逸一辆车。

相比于2019年，同比增幅达到13.9％，可以算是撑起了整个东风日产的销量成绩。其主要原因是，在去年完成了换代，其次老款车型也一同在售，且终端一直有着不错的优惠，再加上出色的产品力，如此全面的表现也很难不吸引消费者的购买欲。

南北大众都很强势，三款车型超20万辆

朗逸的连冠记录终于被轩逸打败，不过超过40万辆的表现，依旧让很多车企望尘莫及。相比于其2019年的表现，下滑了有4万辆左右，其实整个上汽大众都处在下滑之势，除了朗逸之外，帕萨特的跌幅也较大。

卡罗拉和雷凌差距较大

影响力原因，雷凌一直没有卡罗拉的销量好，其次卡罗拉的外形要更时尚沉稳一些，会符合多年龄段消费者的审美。实际上两款车的发动机、变速箱、底盘等都几乎一样，其实也可以看出雷凌正在奋勇直追，增幅要比卡罗拉大的多。

英朗4缸回归，销量猛涨

原因很简单，在重回四缸以后，其在终端的优惠没有衰减，一直维持在4万左右，四缸和轻混车型的入门版本均不到8万。按这样的趋势下去，英朗现在2021年冲回前三甲，也并不是没有可能。

本田占据三款车型

中国品牌车型占据4席

总结

通过统计来看，年销超过20万辆的车型，合资仍是主力，德、日系基本势均力敌。而中国品牌也有4款车型达到如此成绩，吉利帝豪能在众多合资产品的包围下取得如此成绩，实属不易。2021年车市竞争会更加激烈，我们也希望能有更多出色的国产车型脱颖而出。

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