关注| 泉州新增国道324改线工程，福厦高铁建设喜迎重大进展！
近日，记者从泉州市交通运输局了解到， 泉州市规划新增一条南北向的交通要道，即国道324改线工程。
该项目规划线路贯穿泉州沿海南北，起点位于泉港区界山镇与莆田交界处，终点位于南安市水头镇与厦门交界处， 途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），规划里程约100公里，拟采用一级公路标准建设，路基宽度33.5-50米。
据悉，国道324改线工程是福建省新一轮“八纵十一橫十五联”国省干线路网规划中第十一条联线。泉州境内路段将按照“成熟一段、报批一段、开工一段”的原则加快推进。
泉州市交通运输局工作人员表示，国道324改线工程与现有的国道324线基本平行，但相比现有的国道324线来说，路线短，平、纵面线形好，对带动沿线经济发展、拓展城市空间等具有不可估量的作用。
据了解，现有国道324线途经北迎宾大道、坪山路等泉州中心市区路段，方便市区出行的同时也容易造成拥堵。国道324改线工程建成后，将把现有国道G324线的大部分过境车流引导到中心市区外围， 有利于缓解现有国道324线的交通压力，特别是极大缓解泉州中心市区、 惠安城关以及晋江磁灶、南安官桥、水头等镇区的交通压力。
泉州市交通运输局工作人员介绍，目前，位于惠安境内的黄塘后店至虎窟段已开工，路基、路面、桥梁施工正全面铺开。 该路段全长4公里，是国道324改线工程惠安段的终点，力争年底完工。
来源：海峡都市报闽南版
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福厦高铁建设喜迎重大进展！
福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙
11月13日凌晨5时
随着最后一方混凝土浇筑完毕
国内海上桥梁长度最长的无砟轨道跨海高铁桥
—— 福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙
标志福厦高铁建设进入最后冲刺阶段
福厦高铁是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。其中，全线关键控制性工程——湄洲湾跨海大桥长14.7公里，海上施工长度10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，桥面以上双柱式主塔塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
据了解，福厦高铁湄洲湾跨海大桥合龙后，将进行无砟轨道施工，为后续铺轨奠定基础。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
泉州将新增一高速公路出入口
据泉州市交通运输局消息， 泉州市将新增锦斗高速出入口。目前，该项目初步设计已获福建省交通运输厅批复，下一步将开展用地报批、施工招标等工作。
锦斗高速出入口，即泉南国家高速公路改扩建工程新增锦斗互通及接线工程，位于永春县锦斗镇，在现有的泉南国家高速公路下洋互通与蓬壶互通之间，采用半定向互通立交方案。
该互通主线长0.81公里，匝道总长1.88公里，新建收费站1处。互通主线设计速度80公里/小时，匝道设计速度40公里/小时，单向单车道宽9米、双向双车道宽16.5米。互通接线接入县道X315（原省道S203），长度约0.19公里，采用二级公路标准设计，双向车道，路基宽度10米，设计速度40公里/小时。
据介绍，锦斗镇目前的对外交通只能通过较低等级县道及原省道203线，上下泉南高速绕行较远。向北需绕行约24公里到下洋互通；向南需绕行约13公里到蓬壶互通，出行不便。
泉州市交通运输局有关负责人表示，新增的锦斗高速出入口建成之后，不仅锦斗镇的车可在家门口上高速，附近的乡镇也将实现30分钟内上高速，成为永春呈祥、锦斗、玉斗、桂洋、坑仔口等乡镇对外联系的重要纽带。这对于完善高速公路网络，扩大泉南高速公路的服务覆盖面，提升路网整体效率和服务水平，推动区域经济发展，助力乡村振兴具有重要意义。 返回搜狐，查看更多
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