又到一年年底了，你年初定下的flag，来一场说走就走的旅行实现了吗？如果没有，我想你和它之前可能就只差一辆微型电动车零跑T03。为什么这么说呢？因为前段时间我在网上刷到了一位名叫“大梨梨开小车车”的零跑T03车主，她在今年国庆，就和老公一起开着属于他们的小零完成了一次2600公里外浙江和江苏的长途旅行，并将这次自驾游写成了游记。

首先，“大梨梨开小车车”谈到了零跑T03的电量。她表示，不管开油车还是开电车，都要有合理的规划，规划后的电量完全够用，特别是在市内。而且，他们家起初买电车是为应对限号，到现在油车基本已经闲置了。因为在城市里开电车，会拥有想象不到的快乐，不仅起步提速快，市内跑速度也够，充电也方便，而且特别省钱！以往去10公里内的商场，都要纠结开不开车，现在出门就是开车，风吹雨淋完全不用犹豫，“出行”这一块儿把成本值拉到了最低，幸福值提到了最高！目前，她唯一的心愿就是祈祷小区可以早日同意安装充电桩，这样就更方便了！

其次是“能跑多远”。关于这个问题“大梨梨开小车车”说道，自己老公开车比较野，一般高速都在110KM/h，但还好有限速。而且，持续的高速度输出是比较费电的。经过摸索，考虑到三个问题，剩余的电量、到下一个服务区充电桩的距离、以及要在服务区待多久，毕竟是为了出来玩，长时间待在服务区也不合适，他们得出结论：不管电池余量，每跑200公里去充一次电，是效率最高的。

然后就是费用。这位车主说，按照跑高速200公里充一次电计算，每次充电到80%，大致需要20-30分钟，充电费用一般都是十几块钱。而且，充电的空隙她和老公可以去上上厕所，伸伸懒腰，基本就又可以继续上路了。

但比起充电费，她更心疼停车费，因为万万没想到苏州也是寸土寸金的城市，停一晚上大概要花80块钱！按小时收费，上不封顶！她算了算，停上两三天，都够从郑州到苏州跑一个来回了！确实没有夸张，因为她每次的充电费用都有记录。返郑后，她做了个统计，一共花费396元，仅仅是油车加油费的五分之一！

最后，“大梨梨开小车车”提到了最为关键的一个问题，充电是否方便？她说在高速路上，他们路过的每一个服务区都有充电桩，自带的地图都会标注和提示。需要注意的是，服务区很多都是国家电网的充电桩，需要重新下载APP，只有部分服务区有快充。所以，大家以后出行的时候，选择小零或高德的充电地图，哪里有，距离多远，一目了然，非常方便！

此外，在市区就完全不用担心够不够跑和有没有充电桩的问题了！因为南方温度相对较高，电车普及也比较广，星星、特来电、快电、云快充等各个品牌的充电桩，遍布了大街小巷，甚至特别人性化的在旅游景区周边和宾馆住宿，都设置了免费的电车停车场。一路上，他们还遇到了很多电车品牌，大型车、小型车都有，但大家都对小零赞不绝口！按小零目前5-8万的价位来看，真的是性价比最高的小车了！

游记最后，“大梨梨开小车车”还分享了一次特别的经历，是去的路上第二次充电发生的事情。因为没有计划好充电，只剩下26%的电了，距离下一个充电桩还有40多公里，但当时已经接近晚上九点，按照地图规划，他们莫名奇妙跑到了一个方圆10公里内都毫无人烟的废弃停车场。起初还有停车档杆，自动开合，路两旁还有废弃的夜市小摊子，但一路都非常黑，越走越吓人。

虽然有所怀疑，但他们要充电啊！只能壮胆继续前行。找到充电桩以后，他们发现前面是两个大湖，后面和周边全是草地，而且没有路灯！被吓得一直手握防身锤。原本胆大的老公操作完毕后也一个健步跳上车。惊魂未定的时刻，他们把所有门窗都封死了，很快充到60%就果断离开了这里，看到路边陆陆续续有亮光，才觉得回归了正道。

看到这里，你是不是也不禁为他们捏了一把汗？事实证明，我们开着电动车远行的时候一定要做好充电规划，只要做好规划，就算是开着零跑T03这种微型电动车出门也不在话下。所以，5-8万就能买一辆电动车，立马实现年初立下的flag，难道不香么？