“公私”之间的路权之争，法规和文明，谁先行

优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

另一方面是指公交车优先通行

在满足市民 便捷、低碳、绿色出行需求的基础上，倡导公交车优先通行，能减少道路拥堵，提升道路通行效率。

在满足市民 便捷、低碳、绿色出行需求的基础上，倡导公交车优先通行，能减少道路拥堵，提升道路通行效率。

公交优先

绿色出行

今天我们说的，就是公交优先通行

公交优先，究竟“先”在哪里？

如何在现有的道路资源上挖掘到更大的通行潜力？

除了科学合理的布网、班次时刻设置、信号灯优化配时

各行其道很关键

01

道路优先

很多人的第一反应就是BRT快速公交

通过设置公交专用车道、统一站台、智能调度

确实大大提高了运行速度

普通公交车如何“优先”呢？

公交专用车道

公交专用道是专门为公交车设置的独立路权车道。表示在专用时间内，公交车拥有专用通行权，其它社会车辆不得驶入。“公交专用道”是实现公共交通优先的主要载体。

ps：违法占用公交车专用车道，处以罚款100元，记1分的处罚。

在郑州

大部分公交专用车道设置的通行时段为

7时00分至9时00分

17时00分至19时30分

公交专用通道

意思是在该时段内仅供公交车通行

其他社会车辆不得驶入

在该时段外其他社会车辆可以共用

大家可不要走错哦！

此外，还有一种公交优先车道

很多小伙伴表示没有见过

公交优先车道

公交优先车道表示其他车辆在该路段遇公交车时，应主动避让，让公交车先行，在不妨碍公交车优先通行的情况下，可以借道通行。

公交专用车道和公交优先车道最大的区别就是

公交专用车道限定时间不可以占用

公交优先车道可以临时借用

注意， 借用不是“抢用”哦

碰上交汇，还是要礼让公交先行

02

礼让公交

在斑马线前

我们总能看到公交车带头礼让行人

礼让斑马线已经根植于心

那么，礼让公交车呢？

早晚高峰，大家都着急上班

身为驾驶人和公交车“狭路相逢”

你是选择慢一秒，等一会儿

还是猛踩油门冲一下

快打方向挤一把？

那一瞬间开出了超跑的驾驶体验

但却可能面对这样的场景

有些司机

“性子急”“图方便”“不愿等”

和公交车会车“以小博大”，勇气可嘉

不但没快几秒

发生剐蹭还要遭到一车人的埋怨

私家车公交车事故

2022年9月14日

一辆红色轿车沿心怡路由南向北行驶到东站南街交叉路口北50米处变更车道时，与同方向行驶的公交车相撞，致使两车不同程度损坏，红色轿车驾驶员负本事故全部责任。

2022年7月17日

一辆红色轿车沿金水东路自东向西行驶，由辅道向主道变更时驾驶员未注意到同向正常行驶的公交车，与公交车相撞，随后车辆失控撞入绿化隔离带，事故造成公交车上1名乘客受伤，红色轿车驾驶员负本事故全部责任。

03

站内违停

你有没有遇到过这样的情形

好不容易等来了公交车

但公交站内却停了几辆车

公交车进不了站，乘客上不去车

于是原本短停快走的公交车

硬生生“磨蹭”到拥堵

“我就等个人”

“我就停一会儿”

你是方便了

却耽误了大家的时间

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定，公交车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点三十米以内的路段不得停车。

随意占用公交优先车道、和公交车抢行

表面上只会造成短暂的“矛盾”

时间一长，还会引发一连串的问题

公交车准点率低、等车时间长

有条件的市民就会放弃公交而选择自己开车

道路通行压力持续加大

公交车运行条件进一步恶化

更加剧了道路拥堵

公交优先

绿色出行

公交车作为城市公共交通工具

承载了无数市民的出行需求

公交车道不可随意占用

各行其道、互相礼让才能安全畅通

斑马线前，公交车带头做到停车让行

而我们在出行时，也应主动为公交车辆让行

在此，郑州交警发出倡议📣

让文明礼让根植于心

公交优先，你做到了吗？

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