▶以前北京台有一档节目《我爱我车》，宣传片中有一句台词：“男人，你是得有辆车滴！”听了这句话，肯定有人会说，干嘛我非得有辆车，没车我就不是男人了吗？没车，你肯定还是男人，想变性也没这么简单。关键是如果你只是把车当成一种代步工具的话，可以没有车，可以不开车，现在北京开车多受罪啊，哪都堵，真不如坐地铁方便。[关注微信公众号车辙（cartracks）可订阅每日精彩好文章]

　　我知道一哥们，每逢饭局，他总是等其它人到齐后再到，一进门先把一把保时捷的车钥匙潇洒的往桌上一扔，然后大声嚷嚷：“各位，路上堵，不好意思！”在座的红男绿女顿时停止了推杯换盏，嘴上连连和他客气：“不碍事，不碍事，就等你了。”其实根本无暇顾及他迟到的原因，因为眼睛都在有意无意的瞥着那把钥匙，心里想必也早已被撩拨的或是折服，或是荡漾，或是羡慕，或是嫉妒……人世间的情感瞬间全部到位了！所以你能说车对于男人只是简单的代步工具吗？男人是雄性动物，多数人天生就喜欢炫耀成功、地位和身份，他不可能把银行户头拿出来让你看，数一数一共有多少个零；也不可能忽悠一帮狐朋狗友到自己家里，让你发现原来他的金屋里藏了个黄脸婆，而这时候一辆车就是他对自己成功，最便捷，最直接，最明白的诠释了。

　　还有一个哥们，和他女友分手的那个夜晚，开着他的蓝色奥拓漫无目的绕着三环不知跑了多少圈，车里的CD一直放的是林志炫的《单身情歌》，哥们一边听一边流泪满面……抽完最后一根烟，哥们将烟头弹出车外，一把轮拐到辅路上，Let it be，熄火，睡觉！

　　那个时代，奥拓是很多男人的“梦中情人”

　　后来他告诉我那是他第一次在车里睡，睡眠质量却是出奇的好！从此以后，但凡这哥们受了伤半死不活的时候，就会在他的奥拓里窝一宿，第二天肯定又是满血复活。如今这哥们的奥拓早已换成了奥迪，也没那么容易受伤流泪了，但他却恋恋不忘那辆最初的蓝色奥拓，他说那车就像是一个女人，一个母体，任由落了难的他在其中淋漓释放，由衷缅怀，让他能有个空间面对自己，慢慢舐伤，让他的青春和爱情，在那一脚脚的油门刹车间慢慢成熟！

　　所以说，车除了代步，对不同的人有不同的价值所在，土豪可以拿它来炫富，屌丝也可以用它来疗伤，都是满足各自的心理需要。后工业时代的男人对车的需求，心理早已超越了单纯机械和技术的需求，可以说是一种精神、一种文化的追求。

　　奔驰车是公认的身份和地位的象征，但恩佐.法拉利活到今天却不一定欣赏，因为德国人的沉稳在追求速度的意大利人看来就是乏善可陈，一个视速度胜过生命的人，怎么会为了舒适和沉稳而放弃原则呢？而卡尔·本茨或许也会视法拉利的激情写意为不羁放纵，完全不该是工业化时代的产物。

　　二战时候，希特勒在看过巴顿的战地影像资料后，喃喃自语：没想到他那么高……我想这个魔头那时肯定不是被巴顿的身高给震了，而是被巴顿坐在威斯利JEEP里戴着墨镜，叼着雪茄，那种威风八面，舍我其谁的英雄气魄所慑，而巴顿正是凭着这种气魄带领盟军血洗纳粹，横扫北非，并引领时尚。二战后期，JEEP竟然成为了战时军事将领与政界要人的FASHION，罗斯福总统和丘吉尔首相在卡萨布兰卡会晤，不顾身有残疾，乘坐的就是那辆舒适欠佳，但霸气外露的威斯利JEEP！这就是早期的汽车文化，什么样的男人开什么样的车，什么样的车成就什么样的男人。

　　1943款吉普Willys MB

　　前几天出门办事，行驶在好久没再走过的五环路上，车载CD里传来时的是王若琳的《Start From Here》，冬日的阳光从天窗倾泻而下，铺满全身，那个时候我真的忘记生活的无奈，忘记了世俗的纠葛，在这个温柔的钢筋铁骨的盒子里气定神闲的享受加速的兴奋和变道的顺畅，如痴如醉的驶向前方。

　　我不经想起我学车那会，手笨，挂档的时候十分用力，旁边的教练说：你能不能把车当你的女人，对你的女人你能温柔点吗？我当时就碉堡了，多么富有人文情怀的一句话！若干年后，我想说，男人，你是得有辆车，它不光是你的代步工具，她还是你的女人，他更是你的朋友，好好待它，它能成就你作为男人的一切，信不信由你。■

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