躲得过初一，你躲得过315吗？

要知道，每年的“3·15”都是各大车企公关部最紧张的日子，生怕自家的品牌被央视爸爸点名。那么在今年的“3·15”晚会上，有哪些车型上榜的几率更大呢？

长安UNI-T

长安汽车UNI-T自从上市以来，凭借高颜值、科技感设计赢得了大批消费者的喜爱，但光鲜亮丽的背后，质量问题多发，频频遭到车主投诉。与大部分汽车投诉不同的是，长安UNI-T这款车被投诉的原因可以说是五花八门来，虚假宣传、变速箱顿挫、蓄电池亏电、车机卡顿、车机屏幕黑屏、减配等都有涉及。

1、车机卡顿：UNI-T的车机系统时常会有卡顿、死机发生，加上升级过于频繁，整体的使用感受算不上太好，这一点直接劝退了大部分人。

2、变速箱顿挫：变速箱顿挫也是UNI-T车主的主要投诉问题。不少车主表示在驾驶一段时间之后，车辆会有明显的顿挫感，车辆在加速时出现动力输出有一顿一顿的情况，尤其是时速30km/h时左右，且随着时间的推移，顿挫频率还大大增加了。

3、功能遭阉割减配：车主们反馈实车不但没有宣传的L3级自动驾驶功能，其他部分功能也被阉割。除此外，上市前官方宣传“主副驾驶位配备化妆镜和化妆灯”，最终的上市量产车型上也没有。

奇瑞瑞虎8系列

奇瑞瑞虎8整个系列也是不少消费者投诉的对象，瑞虎8系列的投诉问题主要分为产品质量和产品设计上。

产品质量上的问题，瑞虎8系列和长安UNI-T不差上下，问题主要集中在车身附件和电器，以及发动机/电动机上，主要体现在车机黑屏、死机、频繁重启等，这也是2022年自主品牌车型收到投诉的热点问题之一，而发动机主要表现在异响、抖动等典型问题。

产品设计方面，瑞虎8可谓是一言难尽，关于其“大灯盲区大”“大灯照射范围窄”……的问题比比皆是，已成投诉重灾区，车主普遍反映影响行车安全。

瑞虎8这套矩阵式大灯的效果并不理想，左右盲区过大。这是设计上的缺陷导致的，尽管符合国家标准，但会影响用户体验和安全性。根据实际测试，这套大灯的缺陷主要集中在三个灯光组分配上，形成了一个45度的灯光散角，导致在低速行驶时两侧盲区影响较大。

大众ID系列

伴随着新能源自主品牌的崛起，车机系统几乎是车辆的标配。但是由于全行业智能化水平的参差不齐，就难免有的是真智能，有的是真“智障”。首当其冲要属大众旗下的ID系列了，车质网上清一色都是关于其车机黑屏死机的投诉，车型涉及上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6X等。

早在2021年，大众ID系列纯电动汽车的“双黑屏”“断网”“故障码频出”等问题便时有发生，涉及车型包括ID3、ID4、ID6系列。特别是自2022年11月以来，随着气温的降低，不少ID车主均反映其车辆无故且随机出现断网与黑屏等问题。

顺嘴提一句，除了黑屏问题，之前大众ID还被爆出，车辆在正常行驶且用着导航的情况下出现了弹窗广告，而当时客服却回复到：今后可能还有。

上述提及的只是汽车消费问题中的冰山一角，若这些车型的问题不能从根本上得到有效的处理和遏制，随着汽车消费规模的不断增长，相关问题将越来越频发。那么除了以上几车型的问题，各位觉得还有哪些车型上榜的几率较大呢？