封面新闻记者 苟春
6月26日，国道351线夹金山隧道TBM （全断面隧道掘进机）设备始发，开始进行阿坝州小金端平导洞掘进，这是TBM施工国内普通国省干线公路首次使用。
施工现场。四川省交通运输厅供图
据了解，2021年12月26日，国道351线夹金山隧道项目正式开工，全长10.07公里（主洞长9.35公里，引道长0.72公里），辅助主洞开挖的平导洞长9.36公里，项目采用钻爆法+TBM施工。
项目开工以来，隧道共掘进683米（比5月增加292米），其中雅安市宝兴端主洞掘进151米、平导洞掘进220米，小金端主洞掘进152米、平导洞掘进160米。目前，主洞掘进已入基岩，开始使用钻爆法，TBM设备开始施工后，平导洞掘进速度由2米/天平稳提升至5~20米/天，掘进速度进一步提高。项目建成后，通行夹金山时间由原来的1个小时缩短至10分钟。
施工现场。四川省交通运输厅供图
新闻多一点：
TBM是一种集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套设备，可以实现连续掘进，能同时完成破岩、支护等作业，掘进速度快，效率高。小金端平导采用TBM，平导快速贯通后通过四条横通道辅助主洞施工。
TBM施工避免了爆破作业，成洞周围岩层不会受爆破震动而破坏，洞壁完整光滑，超挖量少，施工现场环境污染小。TBM采用电力供能，大大节约燃料和减少碳排放，有利于实现碳达峰、碳中和。
TBM施工改善了作业人员的洞内劳动条件，减轻了体力劳动量，避免了爆破施工可能造成的人员伤亡。
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来源：封面新闻
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