为何公交迷多为中学生且对公交车的许多信息都非常了解？
14 个回答
谢谢邀请一个入坑十年得巴士迷来回答 首先评论答案都是错误 其次应该先问是不是 再问为什么
其实不是很多巴士迷都是中学生 而是很多人成为巴士爱好者 就是中学生这段时间 比如我
个人从小开始喜欢巴士 但成为巴士迷大概从初二的时间 这段经历是怎样呢
1.《开始喜欢》：首先怎么会从小喜欢巴士 很简单 就是对得多 小时候经常跟父母一起出去 比如上班 上幼儿园 出去玩得时候 就要时候经常乘坐巴士 就慢慢对公交车产生了一种别样得感情 尤其是经常搭的线路 和车型 比如我那时候就是喜欢广州190路 但无奈由于年龄小 又不懂得 而且这种爱好在国内是比较边缘 公交车在社会地位也很低 跟家长或者亲戚说喜欢公交车的就只有被嘲笑没出息 将来只能靠开巴士 久而久之就只有把这份爱好藏在心中 慢慢珍惜每次搭巴士的机会 其实小时候经历是十分重要的 他会奠定你以后的道路 这是前提。
2.《不止我一个》：转眼间时间线换到了初中 那时候开始走家附近 在比较远的地方上学 开始能够自己开始乘搭公交车上学放学 同样道路也是天天乘坐 感情就更加深厚 而且自己能够独立出门在外 能够接触到更多巴士的线路 车型 还有班次 但最最最最重要的是 互联网的发展 随着自己有了QQ 学会了上网 开始通过各种关键词来搜索广州巴士的资料 久而久之就找到了一个关于巴士的论坛 才发现原来喜欢公交车的不止我一个 还有很多 很多人 他们在社会的地位也不是开公交车 有的当老师 有的在留学 有的在公交系统里担任高级管理等等 也见识到了巴士迷日常是怎样记录着巴士的一切 学习到了不少东西 于是顺势进了QQ交流群 认识了志同道合的几个好友 那时候顾着聊自己的巴士 导致成绩一落千丈...这是后话
3.《正式入坑》：如果要u纪念和拥有一样无法私自拥有的东西 那么要怎么样才能拥有他呢 没错 就是拍照片 最初时候进入巴士迷这个圈 由于初中生无法拥有自己的相机然后就在论坛里直接把别人的照片复制到自己电脑里面再自己收藏和转发交流信息（很多巴士迷都是这样过来的）但这种行为是不文明的 没拿到作者授权私自转载明显不道德 于是无奈 只能下意识要搞一个能拍照的工具 那时候老爸刚好有一个拥有320万像素能拍照的N手三星手机 于是在我万般恳求下 终于给了我用 我用着这部手机 拍下来的人生第一张巴士的照片 57路的GZ6112S1 当然这种车已经见马克思去了 于是就这样正式入坑。
4.《飞跃的时期》：在有一个拍照手机 和家长每个月都充的学生卡以后 那就可以整个广州市任意行走去拍公交车了 在走得更多得同时 也能获取更多相关知识 比如一款车得乘坐感 一条线路得班次和客流 还有见识到城市不同地方得不同面貌 都感觉十分新奇 每次有老车报废就不舍得去追着拍 但有新车上线也就新奇去乘坐和拍摄看看有什么不一样 从中学到大学期间换了数码相机然后又换了单反 慢慢对广州环境不满足 开始走去外边城市看看人家的公交车是怎样的同时也对公交车图片的质量自我要求越来越高了 然后开始接触摄影 在什么环境 什么光线 怎么调节相机拍出来的巴士最好看等等
-------------我走过的地方------------------------
广东/深圳
广东/珠海
广东/中山
广东：广州/从化
广东/汕尾/海丰县
湖南省;长沙市
湖南/长沙
湖北/武汉
河南/洛阳
河南/郑州
山西：太原
山西/襄垣
山东/济南
山东/泰安肥城
山东/青岛
黑龙江/哈尔滨
内蒙古/呼伦贝尔/加格达奇
黑龙江/黑河
黑龙江/中国最北点/漠河
香港特别行政区
澳门特别行政区
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最后：其实这样的爱好对于国内社会来说还是十分边缘 但社会对这种爱好的态度正在慢慢开放 所以题注也不必好奇 巴士迷只是一群普通人 有些人可能是通过听音乐 可能是吃东西 可能是通过画画 去寻找自己童年最幸福的回忆和感觉 而对于巴士迷 他们也一样 只是通过的方式不一样 但都是想找回以前感觉的一群人 对 这就是我们 巴士迷
下面看到有回答说随着年龄增长而会消耗殆尽 但对于我 不好意思随着我年龄增长 有自己的经济以后 这种爱好只会更加狂热 因为这种东西 就是爱一辈子 以上就是回答 感谢邀请。
如果还有疑问 也欢迎留下评论 我为你们解答 （记得点赞鸭）
摸过来答一波。
一。公交爱好广泛存在于这个社会，于收入无关，某些人想当然认为初中生没钱只能坐公交才会有兴趣的请别丢人了，没有调查就没有发言权。
二。并不是只有年纪小才会喜欢，我认识的几个人三四十了一样是爱好者，他们从三型车时代走到今天这种百花齐放的时代。我家也是祖传爱好者你敢信？我爷爷我爸从来没入圈，但两个人一样兴趣很大，爷爷常常拿着免费卡出去坐车玩，上次离家出走去重庆北站车场看了一晚上车。。。
三。早些年这个爱好成本是很高的，相机可不是一般人能拥有的，没有网络的年代这些也很难传播，只能是有钱人自玩自的。早年的公交老照片基本上都是那些巨佬贡献的。当然还有媒体，老电视剧扣图等。
四。随着社会发展，这个爱好的成本越来越低，拿个手机就能上贴吧论坛QQ群，路上遇到有意思的随手一拍，可以说与十年二十年前比方便许多了。而随着社会发展，一台能应付拍车的单反也是越来越便宜，越来越多的能接受，入坑门槛越来越低，因此有幼龄化发展的趋势。
五。学生和成年人对比，最大的区别就是生活压力不大，时间充足。因此他们活跃度更高，但不是说成年人没这个爱好，只不过在生活面前，爱好得让步。以前我也可以周末两天出去运转，到处拍车，现在就想在家里好好休息。
六。公交爱好者也分很多类，一般不是单独的爱好者，或者说全能的爱好者。比如有的人喜欢研究公交线路走向，有的人喜欢公交车本身，还有的人喜欢研究客流等等。比如有的人就喜欢无轨电车，全国各地去找。有的人就喜欢线路，只要车不太寒酸，就爱坐。但是本身这个圈子就小，继续细分那就只能自己玩自己的，大家也就一起玩了。（这段话就是为了反驳某些人认为别人因为没钱只能天天坐公交，所以才喜欢的。比如喜欢车型的可能从来都不会去坐公交或者就体验一两个站，跟你小时候喜欢挖掘机没区别）
七。为什么车迷对公交这么了解呢？在重庆的圈子里，有的人喜欢一条线路，跟整条线路的司机都混熟了。有的人跟客车厂的人套近乎，以前恒通厂每个单子我们都知道。有的人去公交公司玩，一有买车换车的消息全知道。所以为什么了解？一是打听，二是分享。公交司机可能只会在线路内分享，但我们是全市的消息甚至全国的消息在分享。（重庆最近的福田新车消息就是广东的朋友帮忙打听到的）
八。这群人并不是某些人臆想中的低收入人群，只能坐公交自己找乐子。985211的人也有，而随着这些人成长，部分人会选择公交相关的就业，因而信息更加全面。这个相关就业不是只有公交司机，公交公司部门，客车厂等等都有。这是对这个圈子更好的反馈，因为车迷内的讨论现在有机会慢慢实现。
总结∶并不是只有中学生车迷多，而是社会发展，中学生更容易进圈而以前的中学生更难入圈，加上中学生时间多活跃度高，造成中学生占多数的假象。消息全靠打听和交流。
1、问题不成立，公交迷绝对不是中学生占多数，成年人的比重非常大。但是在某些交流社区比如贴吧中，小学生与初中生占多数，真正到后期没几个人看贴吧了，基本上都有交流群，或者发微博。“
敢在微博里发图的，绝对是有些实力的”
同时，对于其他几个答主的回答，我想说：真正的公交迷绝对不是从中学才开始有这个爱好的，这个爱好与其他的爱好一样，都是靠从小的培养，很少会有人半途突然喜欢上这个的......
如果你跟他们有缘，在你看见他们的第一眼的时候你就已经陷进去了
2、对于我们怎么知道的这么多，您可以浏览一下BK670博物馆（ http://BK670.com）（公众号关注BK670博物馆），这里面的资料够你用上几年的了……此外，真正的车迷不怕丢人，谁都有不知道的事情，互相询问，互相沟通，懂得自然就多了
喜欢公交车的并不只是中学生 大学生居多并成年人也不少
至于为什么喜欢?这是个好问题 据我所知有几种原因
1.喜欢各种公共交通工具（火车飞机公交全部）
2.小时候天天坐，可能和一辆车非常有缘分（不靠大牌其实各种方式都能确定一辆车） 由这辆车喜欢上了其他车
3.对于公交走过的特殊路段（比如山路 比如厂区）感兴趣
4.纯粹喜欢公交这种“机械质感”
关于了解信息这点，我觉得，只要你用心观察并且有合理手段，没有什么信息你得不到
好多答主想太多了，仅仅是爱好而已
经济基础决定上层建筑，首先中学生没有买车的实力和考驾照的资格，所以出行只能依靠公共交通，而出租车又不是每次出门都能打的起的，所以自然会掌握公交车的全部信息，举个例子，如果一个人上班地到家有一条固定的公交线路而品时上下班时间又相对固定，那么他也可以掌握每天在下班时段内什么时间会有公交车经过门口
这个问题，算是以偏概全了。公交迷，现在的小学生甚至于大学生的车迷也是很多的。尤其是小学生车迷，数量呈上升态势。
公交迷了解很多信息这个事情，并不是因为这个人本身就了解很多，而是因为公交迷之间有一个专门的信息交流渠道，比如说贴吧（现在很少用了，贴吧主要是一几年，零几年的时候用的多），或者是有些公交迷工作室（组织，或者就是一个单纯的交流群）的群里，就是实现了信息交融。据我了解，现在有些大城市有专门的公交迷工作室（组织）的，比如说上海的L华，北京的S九城、Y京城，重庆的Q风落叶，贵阳的华Z等等等等（具体的名字为避免版权纠纷用字母代替），这些都是公交迷的工作室（组织），数量还在不断上升。
除了公交迷的交流以外，还有一个更重要的信息获取渠道：公交公司内部人员。有些公交迷跟一些公交驾驶员甚至公交公司的高层都是有认识的，他们可以从这个渠道获取一些消息，并且获取的时间大多数是在公交官宣之前。他们知道以后，就可以把消息发到公交迷之间的群里面，就可以实现消息的互联互通。这就是我分析的一些原因。
因为他们出门都是要坐公交车，无论是出去玩，还是上学，都是避免不了的
因为中学生正处于好奇心暴涨的成长阶段，日常也主要是公交为主。随着年龄的增长，这种热情会慢慢的消耗殆尽。
我都36了……
我喜欢公交，也喜欢地铁，总是幻想能在公交车或地铁上坐一整天。
当然，实际上没有这个时间，中年人的压力多大，想必大家都知道。要操心事业的道路，要操心家庭的道路，要陪伴父母妻儿。
公交车和地铁都属于我感觉最放松的几个地方（类似的还有飞机、火车）。
我经常在压力大的时候，看一看公交或者地铁pov，yy我自己在上面乘坐。
坐在网约车上虽然也比较舒服，有人开车自己可以放松，但总觉得比不上地铁或者公交车。
不啊 我就是工作党 我在17年的时候才进到公交迷圈子 但是是在南昌开始的 之前我这个城市（九江）没有什么公交迷的这种说法 最初也只有几个人 后来才发展壮大的
我觉得高中学生最多，其次初中学生，再其次大学生，成年人。因为这个圈子在低龄化。
因为每天都要坐公交然后慢慢就了解
因为每天都要坐公交，然后好奇心也重