奇瑞1.6T发动机和现代1.6T发动机哪个更强呢？
一台汽车性能的高低主要是看发动机、变速箱、底盘这三大件，其中发动机是最重要的，相当于整台车的“心脏”。过去我国自主品牌在发动机研发一直处于空白，但近几年车企也纷纷发力，这种状况也逐渐在改变。目前国内奇瑞汽车的1.6T发动机就是自主研发的，在市场上也引起不小反响，如果和现代汽车的1.6T发动机比较，到底谁的质量更稳、动力更猛呢？
首先，来看看奇瑞的1.6T发动机，奇瑞的发动机再次进入人们的视野主要是因为第三代acteco发动机的问世，这个系列是奇瑞和李斯特合作研发的，这次合作研发的1.6T发动机更是加入了许多先进科技。在轻量化处理上面，发动机缸体采用了全铝合金和压铸技术，这种技术让发动机的整体重量减轻了24斤；在进气歧管上也进行了优化，主要是通过改变歧管的形状从而增加空气的流速，这样做的好处就是汽油的燃烧更加充分，提高了汽油的使用率；另外就是集成式的排气歧管，集成式能够让发动机在启动时快速达到最佳温度。正是上面的这些优化，奇瑞1.6T发动机上市后，在整个市场就取得了一片欢呼声。
其次再来看看现代的1.6T发动机，这款发动机是现代集团在时间和金钱投入比较大的产品，其中研发的周期达到52个月，投入的研发资金达到5200万美金，他们研发的方向更多的是考虑性能输出的上限。最新的发动机里面搭配了单双涡流的涡轮增压系统，同时拥有中冷器、缸内直喷系统和双可变气门正时系统，这样使得发动机的工作效率更高，能够确保发动机的经济性和动力输出。
最后再来看它们同车型的参数，瑞虎8的 1.6T发动机转速在2000转时能达到197匹马力，扭矩达到290牛米；而途胜1.6T发动机转速在1500转时达到177匹马力，扭矩最大达到265牛米。通过一款车型表现出的发动机性能，其实不单单是看发动机，与变速箱底盘等配置也是息息相关的。
总体来说，奇瑞和现代的1.6T发动机表现出的性能都不俗，但是要看它们的性能，还需要综合考虑它们的变速箱和底盘等配置，不过在这里我依然想推荐奇瑞1.6T发动机。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）