中国动力电池10强，十大新能源电池供应商企业排名
中国动力电池10强，十大新能源电池供应商企业排名
锂电百事通 2022-07-26 14:05 发表于河北
最新国内十大新能源电池供应商分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、凤巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源。2021年国内动力电池装机量154gwh，同比+143%：其中磷酸铁锂电池装机量79.8gwh，同比228%，占比52%。三元电池装机量74.33gwh，同比增长91%，占比48%。
| 中国动力电池装机量排行榜（单位：GWh） | |||
| 序号 | 企业名称 | 2022年上半年 | 2021年 |
| 1 | 宁德时代 | 52.5 | 80.51 |
| 2 | 比亚迪 | 23.78 | 25.06 |
| 3 | 中创新航 | 8.35 | 9.05 |
| 4 | 国轩高科 | 5.52 | 8.02 |
| 5 | LG新能源 | 3.14 | 6.25 |
| 6 | 蜂巢能源 | 2.58 | 3.22 |
| 7 | 欣旺达 | 2.49 | 2.06 |
| 8 | 亿纬锂能 | 2.45 | 2.92 |
| 9 | 孚能科技 | 2.11 | 2.45 |
| 10 | 瑞浦能源 | 1.34 | 1.78 |
1、宁德时代
2011年成立，2017年靠三元锂电池一炮而红，成为国内外最大电池供应商。生产的动力电池供应特斯拉最多，占比20%。此外还有蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团。
2、比亚迪
1995年成立，老牌电池生产企业，后续以电池为基础，转战汽车整车制造生产，成就了今天的新能源汽车一线企业。其主要生产磷酸铁锂电池，刀片电池是其招牌，旗下动力电池超90%为自用，小部分供应中国一汽、金康汽车等。
3、中创新航
2007年成立，原名中航锂电，2018年换帅后，从商用车转战到乘用车领域，一路猛冲。此前主要生产磷酸铁锂电池，后续也推出了三元锂电池。旗下动力电池主要供应广汽集团最多，占比65%。此外还有长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车等。
4、国轩高科
1995年成立，2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的。旗下动力电池供应上汽集团车辆最多，占比29%。此外还有江淮汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、长安汽车等。
5、LG新能源
隶属韩国LG集团，全球第二大动力电池供应商。国内市场中，旗下动力电池主要供应特斯拉，占比超95%，小部分供应上汽通用、吉利汽车等。
6、蜂巢能源
2016年成立，前身为长城动力电池事业部，后独立发展，变身为长城汽车兄弟企业。2021年装机量同比增长384%，发展迅猛，首推短刀片磷酸铁锂电池，2022年将实现商业化应用，或首搭长城欧拉新车型。
7、欣旺达
1997年成立，2011成功在深交所创业板上市，一直深耕锂电池，从手机、VR头显、扫地机器人、再到为新能源汽车提供动力电池。目前主要供应日产、上汽通用、吉利、东风、小鹏等车企。
8、亿纬锂能
2001年成立，主要生产磷酸铁锂，三元软包电池等。旗下动力电池主要供应小鹏汽车，占比46%，此外还有东风汽车、南京金龙、吉利商用车等。
9、孚能科技
2009年成立，主流动力电池生产商中，唯一一家坚持三元软包路线的企业。旗下动力电池主要供应戴姆勒。
10、瑞浦能源
2017年成立，背靠青山集团，凭借独创的SCL卷芯设计工艺，乘着磷酸铁锂之风，快速挤进国内动力市场前十。主要客户为上汽通用五菱、上汽集团等。
全球十大新能源电池供应商中，2021年中国企业占据六席，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源，除了远景动力较为特殊，以国际市场为主导。其余5家都以倍数级增长。
来源：无敌电动网
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锂电百事通中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会
（动力电池回收与梯次利用联盟）
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会（动力电池回收与梯次利用联盟）发起，中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：
一、立项标准情况
| 编号 | 标准名称 | 制/修定 |
| 24 | 废旧锂电池材料再生工艺技术要求 | 制订 |
| 25 | 梯次利用电池 两轮电动车用电池技术规范 | 制订 |
| 26 | 废旧锂电池材料再生企业清洁生产规范 | 制订 |
| 27 | 梯次利用电池 电动车换电用电池技术规范 | 制订 |
| 28 | 退役动力电池物流运输通用要求 | 制订 |
| 29 | 废旧动力电池再生利用企业生产通用要求 | 制订 |
| 30 | 废旧锂电池材料再生 绿色工厂评价指南 | 制订 |
| 31 | 退役动力电池回收利用先进装备评价指南 | 制订 |
| 32 | 废旧锂电池材料再生工厂废气废水回收处理要求 | 制订 |
| 33 | 工业固废综合利用“领跑者”企业评价指南 | 制订 |
| 34 | 磷酸铁锂直接修复安全清洁生产规范 | 制订 |
| 35 | 废旧磷酸铁锂电池综合利用企业生产通用要求 | 制订 |
| 36 | 新能源汽车动力电池包装运输通用要求 | 制订 |
二、 申请单位要求
电池、能源、汽车、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况； 具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好； 具有一定的标准制订工作经验。
三、 申请方式
请有意向参与标准制定的单位填写《团体标准第一起草单位申请表》（见附件），请将申请表发至联盟邮箱1340314567@qq.com或联系人。
四、 联系方式
中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会
（动力电池回收与梯次利用联盟）秘书处
联系人：李意
电话： 173-2530-1101（同微信）
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